دانلود كارآموزی در كارخانه كاشی كاوه با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود كارآموزی در كارخانه كاشی كاوه با word دارای 43 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود كارآموزی در كارخانه كاشی كاوه با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

مقدمه

: در صد بیشتر بدنه را تشكیل می دهد و از خاك رس تهیه می شود .
رس در بازار قیمت ارزانی دارد .
50 درصد حجم بدنه را كائولن تشكیل می دهد . یك بدنه به علت شیرین كیجی كه دارد و گرمایی كه می بیند استحكام بیشتری پیدا كرده و نفوذ پذیری آب را كمتر می كند .
سئوال : مواد اولیه را به صورت شستشو شده ای از جاهای دیگر می گیرند یا خیر ؟
جواب :  كمتر شده كه ما این كار را انجام دهیم . و اگر هم مواد شستشو شده را تهیه كنیم در مرحله لعاب مورد استفاده قرار می گیرند . مثلاً یك نوع كائولن داریم كه از مرند می آید و شستشو می باشد . اما كائولنی كه برای بدنه مورد استفاده قرار می گیرد باید ، شستشو شده می باشد و به صورت فراوری نشده از معدن بارگیری می شود . فلدسپار نیز دارای كبالت (2) هست و باید ذوب شود تا ذرات استحكام پیدا كنند در غیر این صورت به هم نمی چسبند .
سیلیس : بوجود آورنده اسكلت اصلی در پیوندهای كاشی می باشد . ساختار بدنه را حفظ می كند . و از شدت متراكم شدنبدنه و ایجاد ترك جلوگیری می كند.
تالك : هم یك نوع فیلر است و هم برای شوكهای حرارتی استفاده می كنند .
بنتونیت : استحكام خام بدنه را زیاد می كند و به علت اینكه پلاستیسیته بالایی دارد .
كاشی وقتی در حالت خام است باید  مقاومتی داشته باشد . اگر مقاومتش كم باشد روی نوار نقاله ترك برداشته و می شكند .
تمام موادی كه نام برده شد با نسبت مشخص و ابتیمم با هم مخلوط شده وارد بال میل می شود در آنجا آب اضافه می شود . (بال میل یعنی آٍسیاب گلوله ای كه دارای گلوله های سیلیسی می باشد).
مواد و آب بوسیله گلوله های سیلیسی كه به طور چرخشی عمل می كند ، آسیاب         می شوند .
بعد از حدود چندین ساعت كه در این كارخانه حدود 14-13 ساعت می باشد ، باید ماده را رها كرد و آزاد گذاشت . این مواد به صورت یك دوغاب در می آید ، دوغاب نیز باید دانسیته و ویسكوزیته و رسوبش كنترل شده و سپس تخلیه شود.
سئوال : آیا این آزمایشات بر روی دوغاب قبلاً در آزمایشگاه انجام شده یا در فرایند تولید انجام می شود ؟
جواب : در همان فرایند تولید انجام می شود ، به طوری كه نمونه برداری می كنیم و بعدوقتی آزمایشات  به همان حدی كه می خواهیم رسید، آن را از مخازن تخلیه می كنیم. مثلاً اگر یك ماده آزمایشی ، سایش و سختی آن بالا باشد امكان این كه رسوبش بالا باشد زیاد است .
ممكن است در آبش آلودگی زیاد باشد . ممكن است دوغابی كه برگشت داده  می شود ویزكوزیته را بالا ببرد .بعد از آنكه به حد آن ابتیممی كه ما می خواستیم رسید ، اجازه تخلیه داده می شود . در ادامه مواد مورد نظر وارد مخزن می شود و سپس وارد قسمت اسپری درایر می شود .
سئوال : آیا قبل از اسپری درایر مرحله فیلتر پرس یامرحله دیگری پشت سر گذاشته می شود ؟
جواب : خوب البته وارد یك الكی مخصوص می شود ولی نیازی به فیلتر پرس نیست ، شاید در صنایع بهداشتی و چینی انجام شود .
البته قبل از انكه موارد در مخزن ریخته شوند در ابتدا از الكی گذارنده شده تا مواد درشت آن از جمله ناخالصیها حتی پلاستیك نیز گرفته شود ، بعد وارد مخزن و سپس وارد اسپری درایر می شود . اسپری درایر یعنی اسپری و خشك كردن كه خودش دارای مخزن ، پمپ انتقال ، لوله های انتقال می باشد ، درایر نیز دارای یك مشعل و پمپ خشك كن می باشد . دوغاب در داخل برج اسپری درایر ، اسپری می شود این كار توسط مكنده هایی كه درون آن قرار دارند انجام می شود و به بیرون انتقال داده می شود .
گرانولها نیز بوسیله نیروی ثقلی كه دارند به پایین كه نقطه ورودی نوار نقاله است هدایت می شود و بر روی نوار نقاله قرار می گیرند و توسط آن وارد سیلوهای پرس می شوند .

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود كارآموزی در نمایندگی ایران خودرو با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود كارآموزی در نمایندگی ایران خودرو با word دارای 65 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود كارآموزی در نمایندگی ایران خودرو با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

فهرست مطالب

مقدمه                                        1
نمایندگی مجاز ایران خودرو كاشان                        3
ارزیابی قسمتهای مرتبط با رشته كارآموز                    7
دستگاه تنظیم موتور و سوخت به طور اتوماتیك                    8
سنسورهای مورد استفاده در Air bag                        11
تحلیل گر و سیستم كنترلی مورد استفادهدر Air bag                16
انواع سیستمهای جرقه زنی پلاتینی و ترانزیستوری                17
شبكه مالتی پلكس بر روی خودروهای پژو                    23
سیستم های مداریآلارم لنت ترمز پژو 405                    26
توربوشارژر و نقش آن در تقویت موتور                    29
كندی یا تنبلی توربو                                34
سیستم مداری شیشه بالابرهای درب عقب پرشیا                38
سیستم مداری قفل مركزی                            40
انواع سیستمهای انژكتور                                45
نكات ایمنی در مورد ECU                            49
انواع سنسورهای

مقدمه

ایران خودرو یا ایران ناسیونال سابق ابتدا در اوایل دهه 40 با ورود كلیه قطعات از خارج مینی بوس كومر را با ظرفیت 12 سرنشین و به تعداد 100 دستگاه تولید كرد كه متاسفانه هم اكنون نمونه ای از آن وجود ندارد.
ایران ناسیونال در سال 1345 با عقد قرار دادی با كمپانی كرایسلر انگلستان امتیاز سواری هیلمن هانتر را بدست آورده و در سال 46 تاسیسات خودروسازی پیكان با ظرفیت سالانه 6 هزار دستگاه استقرار یافت در سال 54 بدلیل قدیمی بودن پیكان تصمیم گرفته شد تولید آن متوقف شود كه به علت همزمانی با انقلاب بدون نتیجه ماند.
در واقع پیكان اولین تجربه ایران از تولید خودرو انبوه بود در ابتدا كلیه قطعات این خودرو از تالبوت انگلستان خریداری و فقط در ایران عملیات مونتاژ، جوشكاری و رنگ آمیزی روی ان صورت می گرفت. از سال 1347 ایران خودرو ساخت بسیاری از قطعات از جمله قالب اتاق، بدنه و درب ها و صندلی و …. را در ایران آغاز كرده و تا جایی پیش رفت كه هم اكنون 98 در صد آن را در داخل كشور می سازد این خودرو طی سه دهه عمر خود در ایران د رمدلهای كار، دولوكس، تاكسی، جوانان، وانت و استیشن تولید شده است. از دیگر تولیدات ایران خودرو ناسیونال خودرو سواری هیلمن با موتور اونجر بود كه شباهت زیادی به پیكان داشته و فقط طی سالهای 57-55 تولید شد.
در نهایت پس از جنگ و در سالهای 65 خط تولید پیكان كلاً از تالبوت خریداری و به ایران انتقال یافت و اكنون نیز تولید می شود. اما از سوی دیگر شركت ایران خودرو كه در اواسط 50 درنظر داشت تا خط تولید پژو را وارد كرده و با وقوع انقلاب و جنگ این تصمیم را تا سال 99 به عقب انداخته بود و با پایان جنگ همكاریهای گسترده ای را با پژو آغاز كرد و در سال 69 این خودرو با همكاری پژو و دو محصول پیكان 1800 با موتور پژو 405 و پژو 405 GL كه به عنوان خودرو سال 1987 جایگزین پژو 405 GL شد. ایران خوردو در سال 77 پیكان آردی با تركیب موتور پیكان و اتاق پژو 405GL و در سال 78 پیشرفته ترین خودرو و تولیدیش یعنی پرشیا را به همراه استیشن 405 GLX به بازار به عرضه كرد و همچنین در سال 70 تعدادی محدود پژو 205 به طور آزامیشی تولید كرد. و در ادامه فعالیتهای خود خودروی ملی سمند را در اواسط سال 80 در عید سعید غدیر خم به وسیله رئیس جمهور خط تولید آن افتتاح شد و در اوایل 81 سری جدید آن به بازار عرضه شد.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود کارآموزی طراحی و تولید توربو شارژ و سوپر شارژ با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود کارآموزی طراحی و تولید توربو شارژ و سوپر شارژ با word دارای 43 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود کارآموزی طراحی و تولید توربو شارژ و سوپر شارژ با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

فهرست مطالب
پیشینه توربو شارژر

5 توربو شارژ چگونه کار میکند 7
اجزای توربو شارژر                                                                                                           9
توربو شارژر های چند گانه                                                                                               10
مکانیزم کنترل دریچه گاز                                                                                                12
خواص وکاربرد ها                                                                                                          12
محل قرار گیری توربو شارژر                                                                                             13
تامین نیرو برای توربو شارژر                                                                                             14
یک نگاه آماری                                                                                                             15
ساختار توربو شارژر                                                                                                        16
پس افت                                                                                                                     17
نکاتی در مورد طراحی توربو شارژر                                                                                     18
اندازه توربو شارژر                                                                                                          20
خنک کننده داخلی                                                                                                        21
توربو شارژر وماده نیتروس                                                                                                21
انواع توربو شارژر                                                                                                           22
معایب محاسن وسیر تکاملی توربو شارژرها                                                                            24
سوپر شارژرها                                                                                                               25
تفاوت سوپر شارژ وتوربو شارژ                                                                                            26
انواع سوپر شارژر                                                                                                           28
سوپر شارژرروتز                                                                                                            29
سوپر شارژر دو پیچی                                                                                                      30
سوپر شارژر مرکز گریز                                                                                                    31
مزایای سوپر شارژرها                                                                                                      32
معایب سوپر شارژرها                                                                                                      33
اصول سوپر شارژر                                                                                                          33
چگونگی کارکرد                                                                                                            34
معایب محاسن وسیر تکاملی سوپرشارژرها                                                                            34
مقایسه موتورهای توربو شارژ وسوپر شارژ                                                                             35
طراحی وتولید توربو شارژر وسوپرشارژر                                                                                37
تعیین مراحل آهنگری                                                                                                    38
طراحی وساخت قالبها                                                                                                     39
آهنگری پره متحرک توربو شارژر                                                                                       39

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود گزارش کاربینی در آموزشگاه مهرگان تیران با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود گزارش کاربینی در آموزشگاه مهرگان تیران با word دارای 25 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود گزارش کاربینی در آموزشگاه مهرگان تیران با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

پروژه کاربینی
کاربینی واحدی است که به تازگی برای دانشجویان مقطع کارشناسی دانشگاه علمی کاربردی اضافه گردیده است
این پروژه شامل 9 صفحه تکمیل شده از فرم های ارائه شده دانشگاه + 12 صفحه فهرست + مقدمه و فهرست منابع و با فونت استاندارد بی نازنین 12 آماده برای تحویل

 صفحات وب و بازاریابی

چیزی كه نیاز همه ی تولیدكنندگان است نتوانستند رقابت كنند وچیزی راتولید كنند
دربزرگترین شركت ها خیلی زمان وانرژی خاصی درزمان فروششان می باشد.
درزمان قدیم انسان هایی كه در غارزندگی می كردند وكشت وكارها راانجام
می دهند ومطالب راازطبیت جذب می كردند وبعد كشاورزی رابه وجود آوردند
وكارها تقسیم شد. هیچ تاریخی درزمان ابتدای بازاریابی وجود ندارد صنعت آمد
مكانیزه شدن وتولیدهاایجاد شدنداطلاعات وارتباطات یك سری خوبی ها وبدی ها
برایمان دارد.ارتباطات شاهرا ی اصلی همه ی كارهایی كه درزندگی ماوجود دارد
كسی كه بتواند ارتباطات رادر دست بگیردومی تواند شاهراه مبادله بااكثر جاها را
انجام بدهد.
بازاریابی :حرفه یا شغل یاعشق؟
فرآیندی كه ازتولید تامصرف گفته می شود یك سری چرخه هاراطی می كندتابه مصرف كننده برسد.بزرگترین هزینه های كه می شود برای تبلیغات است.
بخش كوچك تبلیغات بازاریابی است مثل روزنامه ای .شهری.تلویزیونی.
درعصرارتباطات بازاریابی براساس شبكه های اجتماعی استفاده می شود.

پس از تدوین دیدگاه و استراتژی بازاریابی می بایست تاکتیک های بازاریابی بنگاه
 اقتصادی مشخص شود.
علاوه بر عوامل فرهنگی ، اجتماعی ، گروهی ، عوامل روانی فردی و موقعیتی
همه خریداران تحت تاثیر عناصر گوناگون آمیخته بازاریابی اند و تصمیم گیری آنها
وابسته به نوع محصول و ویژگی های آن ، شیوه های قیمت گذاری و روشهای
پرداخت ، امکانات و تسهیلات توزیع و روشهای ترغیبی و ترفیعی شرکتهاست .

آمیزه بازاریابی مجموعه ای از ابزارهای قابل کنترل بازاریابی است که شرکت آنها
را در هم می آمیزد تا پاسخگوی بازار هدف باشد. آمیزه بازاریابی در بر گیرنده همه
 کارهایی است که شرکت می تواند انجام دهد تا بر میزان تقاضا ( برای
 محصولاتش) اثر بگذارد آمیزه بازاریابی بنگاه های اقتصادی شبیه هم هستند.
? آمیزه بازاریابی
منظور از آمیزه بازاریابی یا ترکیب بازار، این است که باید مشخص کرد چگونه باید
 این عوامل را در هم آمیخت . معمولاً این عوامل را به چهار گونه اصلی طبقه بندی
می کنند که عبارتند از محصول ، توزیع ، قیمت و ترویج.
استراتژی بازاریابی یعنی تنظیم و اجرای آمیزه بازاریابی .ابزار کار و تاکتیک ها در
بازاریابی ، آمیزه بازاریابی است.
منظور از آمیزه، آمیخته یا ترکیب این است که بین این اجزاء می بایست یک نگرش
سیستمی و هماهنگ برقرار باشد تا بتوانند در تاثیر گذاری و متقاعدسازی
مشتریان مؤثر باشند. به عبارتی، محصول مناسب با قیمت مناسب از نظر
مشتریان با توزیع مناسب و به کارگیری شیوه های ارتباطی مناسب همگی با هم
 عمل می کنند و اگر هر یک از این اجزا ناهماهنگ با سایرین باشد نتیجه آن کاهش
اثر بخشی و کارایی مجموعه بوده و شرکت را از دستیابی به اهداف باز می‌دارند.
اما منظور از تاکتیک یا ابزار آن است که وسیله و ابزار شرکتها برای جنگیدن در بازار
و توفیق بیشتر نسبت به رقبا همین عوامل هستند.‌
– وقتی از محصول صحبت می کنیم یعنی ترکیبی از کالاها و خدمات که شرکت به
بازار مورد نظر ارائه می‌کند این زیر مجموعه ها عبارتند از : گوناگونی محصول ،
کیفیت طراحی، ویژگیها، نام و نشان تجاری ، بسته‌بندی ، اندازه ، خدمات، تضمین
ها ، پشتیبانی ، برگشت و ..

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود کارآموزی در شرکت طراحان دشت سبز با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود کارآموزی در شرکت طراحان دشت سبز با word دارای 58 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود کارآموزی در شرکت طراحان دشت سبز با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

تاریخچه ای مختصر در مورد شرکت تبلیغاتی طراحان دشت سبز
این موسسه در سال 1380 تاسیس شد و موسس آن نیز آقای کاظم جسمانی می باشد و تمامی فعالیتهای این شرکت در زمینه تبلیغات می باشد .
پرسنل این موسسه دارای 4 نفر در قسمت طراحی یک نفر در قسمت خدمات و 3 نفر نیز در قسمت امور فنی مشغول به کار هستند .
لازم به ذکر است که این موسسه به غیر از دفتر مرکزی آن دارای شعبه دیگری در قسمت دیگر شهر می باشد .که اطلاعات کافی از آن شعبه ندارم و همچنین دارای یک کارگاه مجزا برای ساخت تابلو های فلکسی نیز می باشد که تابلو های طراحی شده از چاپ تحویل آن قسمت می شود برای  ساخت و همچنین نصب آنها .
مدیریتاین شرکت که خود نیز دارای لیسانس گرافیک است و تمامی کارها باید با ایشان هماهنگ و مورد تایید ایشان قرار بگیرد .

تاریخچه مختصر تبلیغات در مراکز خرید :
شاید یکی از قدیمی ترین اشکال ارتباط ، تبلیغات در مراکز خرید باشد . در روم باستان بازرگانان نمادی از تجارت شان را برای جذب مشتری به نمایش می گذاشتند .
باستان شناسی که پامپی و هر که لانوم را کاویده اند بقایی از نشانه های فلزی تجاری را که توسط آهنگران ساخته شده بودند را یافته اند . آثاری نیز باقی مانده از نشانه های رنگ شده با دست نیز در ورودی مغازه ها یافت شده است .در طی قرون وسطی بازرگانان به وسیله مدلهایی از کلیدها ، ابزارها ، شمشیرها ، ظروف آشپزخانه ، سفالها و دیگر محصولاتشان به تبلیغ کالای خود می پردازند .
از آنجا که بیشتر مشتریان بی سواد بودند لازم بود که از نشانه های استفاده شود که به وضوح قابل فهم باشند .
در طول رنسانس نشانه های مصور در سراسر اروپا پایدار گشت . اینهاد اولین موارد همکارط بین هنرمندان و بازرگانان را تشکیل می دادند . برخی از این علائم و نشانه ها هنوز هم به کار می روند . نشانی که هنوز هم برای مغازه کارگشایی استفاده می شود از سه توپ طالایی تشکیل می شد که در اصل این مغازه ها بانکدار و وام دهنده بودند .
میله راه راه ، نمایانگر مغازه آرایش گران و جراحان بود ، ای« نشانه های مشهود صدها سال است که باقی مانده اند .
در  قرن 19 در ایالات متحده مشهرترین نما در مراکز خرید سرخ پوست مغازه سیگار برگ فروشی بود .
این مجسمه چوبی ، 6 فوتی که از چوب کاج با دست تراشیده شده بود . که معمولاً همه کسانی که مجسمه صبوری که کشتی را می راشیده اند ، می ساختند . این مجسمه به شکل واقعی رنگ شده بودند و در آستانه مغازه سیگار برگ فروشی نصب شده بودند . کلکسیونرها برآورد می کنند که حدود 20.000  مجسمه سرخ پوست در طول سالهای 1850 تا 1890 تراشیده شده است .
در اوایل قرن 19 بازرگانان از نقاشان علایم ، برای افزایش فروش یاری جستند . و در نخستین روزها صاحبان بعضی از فروشگاهها و تاجران اقلام عمومی منبع دائمی علائم بودند که اغلب بر پایه حروف تایپی تزیینی بنا شده بود . تقریباً در همان زمان ، نام های تجاری (مارک) بر روی شبکه ها ، صندوق ها ، قوطی ها ، شیشه ها ، و تقویم نامه ها نمایان شدند .
تولید کنندگان شروع به تهیه لوازم فروشگاهها با مارک خودشان شدند و نمایش این اقلام بسیار شهرت آور می نمود .
ویترین های شیشه ای در سال 1840 به وجود آمد ، مشتریان فرصت تماشا و تحصین کالاهایی را داشتند که بسیار هوشیارانه و زیرکانه و اغلب به مقدار فراوان در ویترین مغازه ها چیده شده بودند .
در مناطق روستایی نشانها و علایم فلزی یا رنگ شده در انباری ها و آهنگری ها برای تبلیغ محصولات یا خدمات به کار می رفت .  ویترین های 3 بعدی تا اوایل قرن بیستم به وجود نیامده بودند . در ابتدا ویترین مغازه ها ظاهری بسیار شلوغ داشتند زیرا که بازرگانان مقادیر زیادی از کالاهای خود راذ به نمایش می گذاشتند تا تنوع زیاد اجناس موجود در مغازه را نشان دهند . سپس در حدود سال 1910 ویترین های سه بعدی دایکات پدیدار گشت و تا سال 1922 تابلوهالی نئونی بسیار فراگیر شده بود .
همانقدر که تکنیک های فروش ، خرده فروشی و بازرگانی پیچیده شده بود به همان میزان نیز تکنیکهای عرضه کالا در مراکز فروش پیچیده شده بودند .ویترین های عرضه کالا در مراکز خرید امروزی یکی از مهمترین کمکها بهئ خرده فروشان می باشد و برای طراحان بسته ها لازم می باشد .
گزارش کار توضیح و بررسی و نتیجه گیری از مدت زمانی است که هر دانشجو در پایان تحصیل خود به عنوان تجربه عملی آنچه در طول تحصیلی آموخته است می باشد .
و اینکه آموخته های خود را به صورت واقعی و حقیقی در بازار کار بتوان عرضه کرد . و آنچه می خوانید گزارشی است از آنچه در دوران کارآموزی گذشته و ائم کار هایی که این دوران انجام داده شده .
موسسه ای که اینجانب در آنجا مشغول به گذراندن واحد کار آموزی بودم شرکت تبلیغاتی در حد متوسط بود که اینجانب تجربیات زیادی در آنجا کسب کردم .
با وجود اینکه مدت سه روز در هفته در آنجا مشغول بودم ولی به اندازه کافی کارهای تبلیغاتی بود برای انجام دادن عمده کارهایی که در این شرکت انجام می شد کلیه امور تبلیغات در تمام زمینه ها بود . از جمله طراحی پوستر – بروشور – کارت ویزیت – کاتالوگ و …..حتی این شرکت مبادرت به ساخت تابلو های تبلیغاتی بزرگ بیلبورد ، فلکسی و بنر نیز می کرد و با شرکت های بزرگی مثل شرکت نفت ایرانول ، شرکت قطار شهری ( مترو) ، باشگاههای ورزشی استقلال و…… مشغول به کار بود که اغلب کارهای تبلیغاتی این شرکت ها را انجام می داد.
در این شرکت غیر از اینجانب تعداد 4 نفر دیگر در قسمت طراحی و چند نفر دیگر نیز در امور فنی و خدمات مشغول به کار بودند که از تجربه آنها نیز استفاده کامل را کردم .
البته در محل کار آموزی ساعتهای بی کاری و فراغت نیز پیش می آمد که اینجانب از آن استفاده کرده و مشغول به فراگیری و تمرین با نرم افزارهایی که آشنایی کامل با آنها را نداشته ام کرده ام که برایم مفید بود .
به دلیل اینکه کار تبلیغات رابطه مستقیم با چاپ دارد و عمده کارهای تبلیغی در پایان در چاپخانه انجام می شود فرصتی بود تا برای تحویل کارهای چاپی و همچنین نظارت بر چاپ به چاپخانه می رفتم و تا حدودی با دستگاههای چاپی آشنایی بیشتری پیدا کردم . و جالبترین دستگاهی که در ین مدت با آن برخورد کردم  دستگاه چاپی بود که برای چاپ روکش تابلوهای فلکسی انجام می شد ویژگی های این دستگاه اینگونه بود که دارای طولی حدود چهار یا پنج متر بود که دارای مخزنهای رنگ که دارای 88-16 رنگ بود که هر چه تعداد مخزنها بیشتر می شد کیفیت چاپ بالاتر می رفت و البته قیمت آن نیز بیشتر می شد .
جنس پارچه ای که در آن چاپ صورت می گرفت از جنس برزنت کنف و کتان بود که دارای مقاومت زیادی بود . که قابل شستشو نیز بود و بیشترین کاری که انجام می شود ساخت تابلوهای فلکسی برای شرکت نفت ایرانول بود .
طراحانی که در انجا مشغول کار بودند باید به نرم افزارهای کورل . فتوشاپ و فریهند مسلط باشند که خوشبختانه تا حدودی آشنایی کامل داشتم و کار برایم راحت تر بود .
از مشکلاتی که در آنجا با آن مواجه می شدیم تفاوت سلایق بود که ما را مجبور می کرد به سلیقه ی مشتری و به قولی کار بازاری بکنیم که با آنچه ما در دوران تحصیل آموخته بودیم مقایرت داشت .
از مشکلات دیگر این بود که کار چاپی با آنچه که ما در مانیتور طراحی کرده بودیم تفاوت داشت مانند تفاوت رنگ و قطع و یا غیره که کار پایانی و خروجی گرفته شده .
که بعدها به مرور زمان با کسب تجربه های بیشتر این نواقص نیز جبران شد.
در مورد برنامه روزانه و کارهایی که در طول روز انجام می شد در برگه ای که مربوط به گزارش کار است عنوان کرده ام که به صورت کلی نیز عمده کارهایی نیز انجام شده را ذکر می کنم .
از جمله کارهایی که در این 40 روز انجام دادم تعداد زیادی کارت ویزیت ، تراکت ، تعدادی بروشور ، سربرگ – فاکتور – پاکت و پوستر و البته طراحی فلکسی و غیره ..بود که البته به اتفاق همکارانی که در آنجا با آنها مشغول بودیم انجام می شد .
در مدت زمانی که مشغول به گذراندن کار اموزی بودم هر روز پند جدیدی تجربه می کرده ام و در پایان پی به تفاوت اموخته های تئوری و آنچه در محیط کار و بازار کار با آن مواجه می شدم می بردم و لازم می دانم که به کارهای انجام شده به صورت تک تک توضیحاتی بدهم که خالی از لطف نیست .

اوراق اداری :
از جمله اوراقیست که ادارات یا شرکت ها یا مؤسسات مورد استفاده قرار می گیرند از جمله سربرگ که که در قطعه های A4 و A5 تهیه می شود و برای یاداشت و یا نامه های اداری نوشته شده روی آن مورد استفاده قرار می گیرد که در جنسیت های مختلف است . و بر روی کاغذهای مختلف با اوزان متعدد به کار می رود .

کارت ویزیت :
همانطور که از اسم آن نیز مشخص است کارتی از جنسیتهای مختلف که برای معرفی شخص ، شرکت وو یا موسسه و… است که بنا به جنسیت آن دارای قطعات متعدد است که از طریق جنسیت آنها ارزش آنها نیز متغیر است که به صورت یک رو و دو رو چاپ می شود .

جنسیت کارها نیز به عبارت زیر است :
مقداری با روکش یو وی UV – سلفون مات و براق- مقوای کتان – پلاستیک – لمینت شده و… با بافتهای مختلف .

پاکت :
پاکتی است که سربرگ و نامه های مؤسسات و شرکتها در آن قرار گرفته و ارسال می شود که از جمله سخت ترین اجزاء اوراق اداری است که طراحی می شود . به دلیل اینکه بعد از طراحی باید به شکلهای مختلف دایکات بریده و یا تا شود . که کوچکترین اشتباه باعث می شود کوچک بزرگ و مشکلاتی پیش آورد که سربرگ داخل آن جا نشود یا بزرگ شود و البته جنس کاغذ آنها زخیم تر است .

فولدر :
 که شکل انها مانند پرونده هایی معمولی است که اوراق مربوطه داخل آن قرار می گیرد و نگهداری می شود . و دارای قطعهای کوچک و بزرگ است که تنوع ان به نوع طراحی و خلاقیت فردی بستگی دارد که انواع انها را از یکدیگر متمایز می کند .
و به کارهای یاداشت کوچک و بزرگ که امروزه باب شده و از کاغذهای مورد استفاده تهیه می شود که برای یاداشت استفاده می شود .
چندی که لازم به ذکر است این که اوراق اداری تهیه شده باید به گونه ای طراحی شود که از لحاظ طراحی ویا استفاده از رنگ و فرم تا حدودی در یک خانواده قرار گیرد و مشخصات و خصوصیت های آن شرکت و یا مؤسسه به طور کامل در آن مشهود باشد .و به طور واضح شناخته شود .

تراکت :
یکی از ارزان ترین و مؤثرترین ابزارهای تبلیغاتی است که بر روی کاغذهای اغلب ارزان قیمت چاپ می شود .
و دارای توضیحاتی است که مؤسسات شرکتها و یا مغازه ها در مورد محصولات و خدماتی که ارائه می دهند .
به صورت تک رنگ و چند رنگ تهیه می شود و در قطعه های A5 و  A4 و یا یک لت و یا چند لت .

پوستر :
البته در مدتی که در محل کار آموزی مشغول بودم تعداد کمی سفارش پوستر داده شد ولی از ابزارهای تبلیغاتی قوی است با پیشینه تاریخی که در قطع بزرگ و در قسمتهای پر جمعیت شهر نصب می شود . و جنبه ی اطلاع رسانی دارد که در چاپخانه بر روی دستگاه چاپ می شود که مانند مواد دیگر که از ان فیلم با ایجاد 70*50 و 50*35  و یا بزرگتر تهیه شده و تعداد زیادی چاپ می شود . که در آن از عکس نیز امروزه در حد فراوان استفاده می شود و کاربرد زیادی دارد .

بروشور و یا کاتالوگ :
در بروشور و کاتالوگ برخلاف پوستر از توضیحات و نوشته های بیشتری استفاده می شود و اطلاع بیشتری در رابطه با محصول و خدمات ارائه شده به مخاطبین می دهد و قطع آن نیز کوچکتر و در تعدادهای بیشتر و لت های گوناگون به کار می رود که مخاطب وقت بیشتری برای مطالعه آن صرف می کند .

تابلوهای تبلیغاتی
بیلبورد :
به تابلوهای بزرگی گفته می شود که در سطح شهر و بر روی پایه قرار می گیرد و بنا به موقعیتی که در انجا قرار می گیرد قطع ان نیز تغییر می کند و اغلب بر روی پارچه هایی به نام بنر چاپ شده و چسبانده می شود که برای عموم از فاصله های دور قابل رویت است و با دستگاههای چاپ فلکسی که قبلاً توضیح داده شده چاپ می شود .

استندها :
تابلوهای تبلیغاتی است که به صورت عمودی و ایستاده بر روی پایه قرار می گیرد و بر روی زمین قرار داده شده و از بیلبورد کوچکتر است و گاهی اوقات در محوطه داخلی شرکت و مؤسسه و … نصب می شود .
استندهای مراکز خرید
توسعه ی فروشگاه های سلف سرویس و تغییر عادات خریداران هر دو بر
گسترش ویترین های مراکز خرید  ، تأثیر گذاشته است . این استندها و کالاهای نمایشی محل خرید و انواع مختلفشان کمک موثری در فروش برای خرده فروشان بوده است .
انواع استندها و کالاهای نمایشی
مراکز خرید انواع گوناگون از این استندها وجود دارد که برای منظور خاصی به کار می روند . طبقه بندی اصلی آن به شرح زیل است :
– استندهای بازار پردازی و روی پیشخوان – استندهای دائمی – استندهای پشت ویترین – پوسترها – وسایط نقلیه تجاری .
هر طبقه بندی شامل چندین گونه است که به منظور و مکان و هدف کارپردازی بستگی دارد .

استندهای بازار پردازی
مغازه های خرده فروشی مکانهای شلوغی هستند . در صد تکثیری از فروش در سلف سرویس ها انجام می شود جایی که مشتریان کالاها را خود انتخاب می کنند . جایی که خرید از روی هوس را امکان پذیر می سازد . استندهای بازار پردازی که گاهی استندهای تبلیغاتی نیز نامیده می شوند از انواع استندهایی هستند که برای ترغیب خرید از روی هوس به کار می روند .
این استندها به طور استراتژیک درون مغازه نزدیک پیشخوان بازرسی قرار داره می شوند تا مشتری هنگام انتظار در صف فرصت کافی برای نگاه کردن بهئ تبلیغات را داشته باشد .
از نظر ساخت استندها به گونه ای طراحی شده اند که به آسانی سوار شوند .
عموماً استندهای کوچک در مغازه هایی که لوازم آرایشی و بهداشتی و زیبایی و دیگر اقلام کوچک را می فروشند به چشم می خورد . که اغلب با یک موتور باطری دار حرکت می کنند

 

منابع ومآخذ

آنچه طراحان گرافیک و ناظران چاپ می دانند – مولف: بهرام عفراوی
بسته بندی و تبلیغات در مراکز فروش        مولف: مزگان اصلانی

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود کارآموزی بررسی چگونگی اسانس گیری با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود کارآموزی بررسی چگونگی اسانس گیری با word دارای 158 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود کارآموزی بررسی چگونگی اسانس گیری با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

«فهرست مطالب»

مقدمه                                1
معرفی 3 گیاه                                 4
1- اوکالیپتوس                                5
2- اکلیل                                20
3- بابونه                                36
انواع بابونه                                53
بابونه کبیر                                54
بابونه رسمی                                66
بابونه وحشی                                72
بابونه رومی                                83
بابونه زرد                                89
فصل دوم                                91
اسانسها                                92
تقطیر ساده                                    101
شیمی اسانسها                                    105
آشنایی با انواع مبرد                            110
انواع کلونجر                                112
تقطیر با بخار آب                                125
تقطیر با آب و بخار                                128
سوکسله                                129
اسپکتروفتومتر                                130
بازیافت کلروفرم                                137
کاربرد اسانس                                140
عوارض جانبی                                144
جدول کارهائی که در این دوره انجام شده                147
منابع

مقدمه
معلوم نیست دقیقا از چه زمانی گیاهان به عنوان دارو مورد استفاده انسان قرار گرفته اند. مسلما اطلاعات مربوط به اثرارت و خواص داروئی گیاهان از زمانهای بسیار دور به تدریج بدست آمده، سینه به سینه منتقل گشته، به طور ضمنی با آداب و سنن قومی نیز در آمیخته، سرانجام با زحمت زیاد و از طریق تجربه های مدید اهم اثرات و خواص آنها در اختیار نسلهای معاصر قرار گرفته است. طبق برخی سنگ نبشته ها و شواهد دیگر به نظر می رسد مصریان و چینیان در زمره اولین جمعیتهای بشری بوده باشند که فراتر از بیست و هفت قرن قبل از میلاد مسیح از گیاهان داروئی به عنوان دارو استفاده برده و حتی برخی از گیاهان را برای مصرف بیشتر در درمان دردها کشت داده اند. مردم یونان باستان خواص داروئی برخی از گیاهان را به خوبی می دانسته اند. بقراط حکیم بنیانگذار طب یونان قدیم و شاگرد وی ارسطو و دیگران برای استفاده از گیاهان در درمان بیماریها ارزش زیادی قائل بوده اند. آنها علاوه بر استفاده از گیاهان یونان، از گیاهان کشورهای دیگر هم استفاده می برده اند. بعد از اینان، یکی از شاگردان ارسطو به نام «تئوفراست» مکتب «درمان با گیاه» را بنیانگذاری کرد. پس از آن «دیوسکورید» در قرن اول میلادی مجموعه ای از 6000 گیاه داروئی با ذکر خواص درمانی هر یک را تهیه و به صورت کتابی درآورد که این کتاب بعدها سرآغاز بسیاری از مطالعات علمی در زمینه گیاهان مذکور گردید. طوری که مثلا «جالینوس» پزشک معروف یونانی در کارهای خود به کتاب «دیوسکورید» استفاده کرده است.
در قرن هشتم تا دهم میلادی دانشمندان ایرانی؛ ابوعلی سینا؛ محمد زکریای رازی و دیگران به دانش «درمان با گیاه» رونق زیادی دادند و گیاهان بیشتری را در این رابطه معرفی کردند و کتابهای معروفی چون «قانون» و «الحاوی» را به رشته تحریر درآوردند. بعد از آن درمان با گیاه همچنان دنبال گردید

منابع:
1- آذربخت، محمد، رده بندی گیاهان داروئی، بهار 1378.
2- میرحیدر، حسین، دایره المعارف گیاهی.
3- تحقیقات گیاهان داروئی و معطر ایران، موسسه تحقیقات جنگلها و مراتع – جلد 10.
4- زرگری، علی، گیاهان داروئی.
5- امیر بیگی، رضا، رهیافتهای تولید و فرآوری گیاهان داروئی – جلد 1.
6- آئینه چی، یعقوب، مفردات پزشکی گیاهان داروئی ایران.
7- اینترنت.
8- تحقیقات گیاهان داروئی و معطر ایران، موسسه تحقیقات جنگلها و مراتع – جلد 3.
9- استفاده از جزوات و تحقیقاتی که در این موسسه بر روی گیاهان انجام شده بود کمک گرفته شد.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود كارآموزی ساختمان بتنی و بررسی بتن با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود كارآموزی ساختمان بتنی و بررسی بتن با word دارای 29 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود كارآموزی ساختمان بتنی و بررسی بتن با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

مقدمه :
با توجه به اینکه همه ما یک شناخت کلی نسبت به بتن و ساختمانهای بتنی داریم در مقدمه فقط به معرفی خود بتن می پردازیم :
بتن یکی از مصالح ساختمانی است که بویسله آمیختن مخلوط متناسبی از سیمان و مصالح سنگی و آب بوجود می آید. آب و سیمان با ترکیب شیمیایی که به وجود می آورند در میان مصالح سنگی نفوذ کرده و در حقیقت مانند چسب مصالح را به همدیگر می چسباند که این توده سنگی ایجاد شده بتن را تشکیل می دهد .
بتن ماده ای است که چون در مقابل فشار مقاومت بالایی از خود نشان می دهد در ستونها وقوسها مورد استفاده زیادی دارد. اما در مقابل مقاومت کششی پایینی دارد که برای بر طرف کردن این مشکل از آرماتور استفاده می کنند .
مواد تشکیل دهنده بتن:
1.سیمان :سیمان با وزن مخصوص   1300  کیلوگرم بر متر مکعب
2.مصالح سنگی : به صورت درشت دانه و ریز دانه با وزن مخصوص   1700 تا 2200  کیلوگرم بر متر مکعب
3. آب : با وزن مخصوص 1000  کیلوگرم بر متر مکعب
4. مواد مضاف (افزودنیها)
 بتن از لحاظ وزن مخصوص به 5 دسته تقسیم می شود:
1.بتن معمولی با وزن مخصوص2300 تا 2400 کیلوگرم بر متر مکعب
2. بتن سبک  با وزن مخصوص 1800 کیلوگرم بر متر مکعب
3.بتن سنگین با وزن مخصوص 4800 کیلوگرم بر متر مکعب
4.بتن با دانه های الیافی  : این نوع بتن مصالح سنگی ندارند بلکه مصالح الیافی دارند و بیشتر برای لوله های تحت فشار کاربرد دارند.
5.بتن گازی: این نوع بتن علاوه بر مصالح سنگی شامل حبابهای هوا نیزمی باشد که مانند ساچمه  عمل می کنند( یعنی هیچ راهی به یکدیگد ندارند).
خود  سیمان  به دو دسته پرتلند و غیر پرتلند تقسیم می شود. که سیمان پرتلند به 5 تیپ تقسیم می شود که تیپ 1 معمولی تیپ 2 اصلاح شده تیپ 3 زود گیر(پرحرارت) تیپ 4 کند گیر( کم حرارت) تیپ 5 ضد سولفات می باشد.
در آخر بتن هم  با توجه به نوع سیمان  به 3 دسته تقسیم می شود:
1. بتن با سیمان پرتلند
2. بتن با سیمان غیر  پرتلند
3. بتن با سیمان پرتلند و مواد مضاف
مراحل مختلف شروع عملیات ساخت به قرار زیر میباشد که جدا جدا به آنها پرداخته می شود:
مرحله اول : شامل عملیات نقشه‌برداری ،بررسی مقاطع  كه ارتفاع دار و پیاده كردن در ارتفاع و موقعیت سازه
مرحله  دوم : شامل گود بردا ری شالوده سازه
مرحله سوم: شامل اجرای فنداسیون  وپی
مرحله چهارم : شامل اجرای اسكلت ،نظیر سقف ،ستون و راه پله‌ها
مرحله پنجم: شا مل اجرای تاسیسات برورتی و حرارتی  و برقی
مرحله ششم : شامل اجرای سفت كاری و آجر چینی و تیغه چینی
مرحله هفتم : شامل اجرای نازك كاری در واحدها
و ….
مرحله اول : شامل نقشه برداری، بررسی مقاطع كد دار و ارتفاع دار و پیاده كردن  ارتفاع و موقعیت  سازه.
مرحله دوم : شامل گود برداری های شالوده
مهمترین عاملی كه قبل از احداث و ساخت یك  سازه در نظر  گرفته می شود . موقعیت آن سازه است كه این موقعیت معینی از منطقه  و محل احداث (سایت پلان ) و بررسی ارتفاع پی سازه كه سازه بر روی آن بر پا می شود .
در این دو مرحله چون نقشه برداری و گود برداری با هم ا نجام می‌گیرد . لذا سعی شده هر دو را یك جا توضیح دهیم . البته نباید فراموش شود  كه امر نقشه برداری در تمام  مراحل ساخت یك بنا صورت می‌گیرد و  در تمام مراحل نقش خود را ایفا می‌كند.
بعد از مطالعه بر روی خاك  منطقه و انجام آزمایشات خاك و پس از اطمینان از ظرفیت باربری خاك و مقاومت فشاری و حد گسیختگی آن شروع به انجا م عملیات نقشه برداری می گردد .

در كارگاه همیشه چند  بنچ مارك (Bench wark ) برای انجام كار نقشه برداری  وجود دارد به كمك كد ارتفاعی بنچ مارك‌ها مقدار ارتفاع سازه را بر روی خاك پیاده می‌كنیم . همینطور مقدار زاویه‌ها ، مختصات z,y,x و یا مختصات ( )
طبق نقشه انجام می گیرد.
همینطور اینكه  در راستای   (ارتفاع ) چقدر باید گود برداری صورت گیرد. با كمك تمام  كدها و پیاده كردن آنها بر رو ی زمین شروع به عملیات گود برداری می كنیم . لازم به ذكر است كه  از حریم محیط سازه تقریبا     ا متر آن طرف تر گود برداری صورت می گیرد (برای راحتی كار) .
در حین عملیات گود برداری روند نقشه برداری نیز ادامه می یابد تا به حد دقیق كف برسیم . این كف تقریبا كف آغاز به كا ر برای ایجاد سازه می باشد.
در اینجا با كوبیدن علامت هایی (نظیر میلگرد ) و یا ریخت گچ كف خاكی یعنی كف بتن مگر  آماده می شود . نقشه بردار در حین این كار دوام به چك كردن نقاط می‌پردازد . بعد از مطمئن شدن از ارتفاع زاویه‌ها و چرخش ‌ها شروع به عملیات فنداسیون وشالوده بر روی خاك می‌شود . لازم به ذكر است كه خاك باید تراكم لازم را بر ای بنا كردن  سازه داشته باشد .
قبل از اجرای پی سازی ، ازچند نقطه مختلف زیر بنا در عمقهای  لازم نمونه برداری می‌شود . در مواردی‌‌‌، به وسیله گمانه زدن خاك را از لایه های مختلف زمین بیرون می آورند و آن را به  كمك آزمایشهای مختلف مكانیك خاك مورد بررسی قرار می دهند . با در نظر  گرفتن نتایج آزمایشهای مذكور،ابعاد فونداسیون محاسبه ،سپس  پی ساخته می شود.
به طور كلی، مقامت خاك برای پس سازی و سا ختن بنا اهمیت بسیار دارد و به اجرای جز به جز آن باید توجه كامل داشته باشیم .
در ساختمانهای یك و دو طبقه و در مواردی سه طبقه ،پی كنی  تا سطح زمین سخت  ادامه می یابد. تشخیص زمین به تجربه سازندگان بستگی دارد و در آن بیشتر اصول سنتی و تجربی حاكم است.
در پی‌كنی سطح زیر  تمامی پی‌ها باید تراز باشد. در مواردی ،قسمتهایی از زمین  نرم است كه این نرمی باید تا سطح زمین برداشته شود.
و به این سبب ،در سطح زیر پی ناهمواریی نیز ایجاد می شود . در مواردی ،امكان شیب تند و یا شیب‌های یكنواخت در پی كنی و خاکهای نرم به وجود می‌آید كه به طور مسلم باید تا سطح زمین گودبرداری شود.

مرحله سوم شامل اجرای فنداسیون و شالوده:
مرحله سوم شامل اجرای فنداسیون و شالوده سازه است. بعد از مرحله خاكبرداری تسطیح زمین و خاكریزی و گودبرداری به مقدار و ارتفاع مشخص، نوبت به اجرای فنداسیون است. روش كار به این صورت است که موقعیت ارتفاعی زیر فنداسیون، محل و جایگاه آنها مشخص شده‌‌‌،  اقدام به خط كشی با گچ و قالب چینی می‌كنند. قالبها به صورتهای فلزی، چوبی و آجری بوده. اما در اینجا ما از قالبهای آجری استفاده می‌كنیم.
با توجه به نقشه و جزئیات فنداسیون و پی قالبها با آجری گری و ملات گل (برای سهولت در كندن دوباره) چیده شده و آرماتورهای موجود طبق نقشه بریده وبافته می‌شود. البته قبل از كار گذاشتن میلگردها بتنی به عنوان بتن مگر در كف فنداسیون و شناژها ریخته می‌شود. بتن مگر بتنی است با عیار سیمان كم (150 كیلوگرم بر متر مكعب) كه باعث جدا شدن بتن از خاك زیر پی می‌باشد.
باید توجه داشت كه خاك ریزی باید به حد مطلوب تراكم باشد به نحوی كه تمام آزمایشات تراكم و غیره بر روی نمونه‌های آن انجام شده و قابل قبول باشد. اگر خاك دستی در زیر فنداسیون باشد خاك دستی خارج كرده و ملات گل آهك جای آن ریخته می‌شود. ضمناٌ باید آهك درون ملات به خوبی شكفته باشد. با ریختن بتن مگر مرز جدایی بین خاك و بتن شالوده مشخص می شود.
برای اینكه بتن ریخته شده در شالوده آب خود را از دست بدهد و یا رطوبت بتن به وسیله خاك و یا قالب كشیده نشود با پلاستیك اطراف قالبها را می‌پوشانیم. بتن ریخته شده باید در Baching مخلوط می‌شود. طرح اختلاط بتن (چه بتن سقف، چه كف و چه فنداسیون) در Baching طبق مطالعات قبلی صورت می‌گیرد.
با توجه به رطوبت ماسه، جنس ماسه، و خصوصیات شن و رطوبت و درجه حرارت و مقدار عیار سیمان اختلاط صورت می‌گیرد. اختلاط بتن به روش وزنی  صورت می‌گیرد و بتن آماده شده درون mixer ریخته شده و حمل و نقل آن صورت می‌گیرد و یا  در مواردی بتن را داخل بتونیر آماده می کنند.
لازم به ذكر است كه تمامی میلگردها با توجه به اندازه و قطر و طول و فاصله خاموتها و . . .دقیقا”از روی  نقشه صورت گیرد و مهندس ناظر برای تحویل فنداسیون قبل از بتن ریزی وضعیت قرارگیری آرماتورها را كنترل می نماید.
 Cover برای آرماتورها در جزئیات نقشه ذكر شده اما بطور كلی فاصله میلگردها از قالبها باید نزدیك به 7 سانتیمتر باشد. ارتفاع پاشش بتن از mixer تا محل ریختن بتن نباید از 1 متر تجاوز كند زیرا اختلاط بتن برای اندازه بیشتر از 1 متر به هم می‌خورد. با ریختن بتن نوبت به ویبره كردن و مراحل تسطیح می‌گردد (Vibration). ویبره‌ها باید كاملا درون شناژ و فنداسیون‌ها فرو رود.
بطوریكه حد فاصل هر ویبره 20-50 سانتیمتر می‌باشد و محل نگهداری مسیر ویبراتور در بتن باید 5 ثانیه باشد كمتر از این مدت ویبره به خوبی صورت نمی‌گیرد و بیشتر از آن اختلاط به هم می‌خورد. بعد از ویبراتور سطح بتن را صاف می‌كنیم. بتن مصرفی در داخل فنداسیونها از نوع بتن تیپ 5 است.
بتن تیپ 5 بتن ضد سولفات است. علت این كار این است كه خاك منطقه (در محل كارگاه) خاكی سولفاتی است و ممكن است آب یا رطوبت سولفاته به بالادست جریان پیدا كند.
بتن ها ظرف مدت چند ساعت اولیه به حالت جامد در می‌آیند اما بعد از 7 روز یا یك هفته بتن گیرش خود را بدست می‌آورد و برای 28 روز بتن تقریبا” به گیرش نهایی رسیده است. مقاومت 7 روزه بتن عادی در حدود 70% بتن 28 روزه است.
معمولا در محاسبات 28 روزه كه حدود 95% مقاومت نهایی آن است در نظر گرفته می‌شود. باید سعی شود در این مدت 7 یا 28 روز تمام مراحل مراقبت از بتن صورت گیرد. در مراقبت باید به دو نكته توجه كرد: 1- رطوبت كافی   2- درجه حرارت مناسب
بهترین حرارت برای نگهداری بتن حدود 13 درجه سانتی گراد است. باید توجه داشت كه بتن ریزی در دمای كمتر از 4 درجه سانتی‌گراد صورت نمی‌گیرد، مگر اینكه كارگاه یا كار تحت شرایط و مراقبتهای ویژه باشد. یا از بتن گرمازا استفاده شود یا بتن به نحوی حرارت داده شود. بعد از گیرش بتن فنداسیون و شناژها نوبت به بازكردن قالبها می‌رسد.
بعد از باز كردن جداره فنداسیون و شناژها را به ماده سیاه رنگ و قیرمانندی به نام پرایمر می‌پوشانند. این عمل باعث می‌شود كه رطوبت حاوی اسید و یا مواد قلیایی و یا مواد سولفات كمتر در تماس با دیواره پی باشند. و اثر تخریبی آن كمتر اعمال شود. لازم به ذكر است تمامی آرماتورهای انتظار باید بیرون از فنداسیون زده باشد و قطر طولی آنها از حد معینی كمتر نباشد (این حد 40 برابر قطر آرماتور مذكور می‌باشد كه برای Overlab اعمال می‌شود).
بعد از خالی كردن قالبها از میان فنداسیون و شناژها نوبت به ریختن خاك در میان شناژها می‌رسد. نكته مهم در اینجاست كه بسیاری از نخاله‌های كارگاهی و یا موادی از این قبیل را به عنوان پر كننده درون پی می‌ریزند. خاك باید از نوع خاك مخلوط باشد. خاكی كه همه نوع سایز دانه در آن وجود داشته باشد. لازم به ذكر است كه برای نشست این خاك مرتبا آن را آبیاری می‌كنند و مجددا بر روی خاك نشست داده شده خاك می‌ریزند این عمل یعنی آبیاری و خاك ریختن باید آنقدر تكرار شود كه جای نشستی برای خاك نباشد.
تمام لوله‌های تاسیسات اعم از فاضلاب و غیره باید قبل از اعمال خاكریزی و كرسی چینی دور فنداسیون كار گذاشته شود تا بعدها با مشكل مواجه نشویم. بعد از خاكریزی نوبت به ریختن شن بدون خاك می‌رسد سطح تمامی شالوده با شن شسته شده پر می‌شود و بعد از صاف شدن بتن مگر با عیار 150 كیلوگرم بر متر مكعب بر روی آن ریخته می‌شود. باید توجه كرد كه ارتفاع بتن و شن باید در حدی باشد كه طبق استاندارد نقشه صورت گیرد.
تمامی دور لوله‌های تاسیسات به مقدار چند سانتیمتر باید خالی از بتن باشد تا بعدها به خاطر خطا در شاقول امكان جابجا كردن آن مهیا باشد. بتن مگر ریخته شده نیز باید برای مدتی آبیاری شود.

مرحله چهارم: شامل اجرای اسكلت نظیر سقف و ستون و راه پله‌ها:
یكی از مراحل مهم و اجرایی در یك سازه اسكلت آن می‌باشد. چرا كه اشتباه در كوچكترین مورد می‌تواند منجر به خرابی یك سازه شود .  اهمیت اسكلت و اجرای درست آن  در حدی است كه شاید اهمیت دیگر اجزای ساختمان به آن نرسد . به خاطر عدم تكرار و  وجود شباهت مراحل اجرای یك سقف و یا ستونهایش را توضیح می‌دهیم. سقفها به طور مشابهند جز در بعضی موارد مستثنا كه حتما ذكر می‌شود.
طبق نقشه تمام ستونها با میلگردها و خاموتها بسته می‌شوند و آنها را با آرماتورهای انتظار فنداسیون (ریشه فنداسیون) Over lab می‌كنند تا آرماتورهای ستون سرپا شود . برای جلوگیری از پیچیدگی ستونها و در یك امتداد بودن و همینطور عدم خروج از مركزیت از قاعده( چاك لاین Chalk Line) استفاده می‌شود. بطوریكه امتداد شناژ را از یك طرف و طرف دیگر با ریسمان مشخص می‌كنند. باید توجه داشت كه ریسمانها در محل تلاقی باید كاملا بر هم عمود باشند جز در جایی كه شناژها مورب و عدم گونیا صورت گرفته باشد.
عمود كردن این ریسمانها یا با گونیا صورت می‌گیرد و یا از قانون (فیثاغورث) با كمك ریسمان رنگی موقعیت ریسمانها را بر روی كف منتقل می‌كنیم . خط قرمز وارده بر روی كف كمك می كند تا قالبها چگونه سرپا شود. قالبها را به هم متصل می‌كنیم. قالب هر ستون  از چند تكه تشكیل شده است .
قالبها را به كمك گازوئیل  و ماده روغنی دیگر چرب می‌كنیم و آنها را در كنار ستون قرار می‌دهیم و چفت می‌كنیم. چفت شدن قالبها به كمك پین صورت می‌گیرد. به كمك خط قرمز ناشی از Chalkline قالبها را سرجایش تعبیه می‌كنیم باید توجه داشت كه ستون نباید خروج از مركزیت داشته باشد. البته در آیین نامه مقدار معینی خروج از مركزیت به دلیل شرایط اجرایی در نظرگرفته شده كه نباید از این حد آیین نامه تجاوز كند.
ستونهای سقفهای بالاتر با شاقول كردن ستون سقف بالایی با ستون سقف پایین كه در كنار سازه قرار دارد، صورت می‌گیرد. اما ستونهای مركزی را به خاطر عدم توانایی در شاقول كردن به نحوه دیگری كنترل می‌نمایند. همین ریسمانها می‌تواند كمك كند تا ستون دقیقا روی ستون پایینی قرار گیرد. از چهار طرف قالب ستون دو طرف را انتخاب می‌كنیم. دو سر یك طرف با یك سر طرف دیگر باید دارای فاصله یكسان از ریسمان باشد. در غیر این صورت قالب ستون دچار پیچیدگی است و باید گونیا شود.
گونیا تشكیل شده از دو میله فولادی كه به هم قائمه هستند و به قالب ستون چفت می‌شود كه باعث گونیا شدن قالب می‌گردد. بعد از مطمئن شدن از اینكه قابل ستون سرجای خود است قسمت پایینی آنرا با گچ زده نگه می‌دارند كه دارای تكان نباشد.
ستونها در هنگامی كه  بتن در هر قالب ریخته می‌شود باید شاقول باشند (از دو جنب) بنابراین قبل از بتن ریزی قالب ستونها به یك سمت متمایل می‌شوند. در ستونهای كناری و لبه سازه این تمایل و كج شدن را رو به سمت سازه برقرار می‌كنند بدین صورت كه با سیم و یا طناب قالب را كمی به سمت درون متمایل می‌سازند كه بعد از بتن ریزی و انجام شاقول كردن برای شاقول آنها را به سمت بیرون هل بدهند (برای راحتی كار)
بتن سقف وستون باید بتن با عیار 400 باشد. بعد از آماده كردن قالب ستونها نوبت به بتن ریزی می‌گردد. بتن از Baching داخل mixer ریخته شده و با كمك Poket (پاكت) Tower به بالا برده می‌شود. Tower مسئول بالا و پایین بردن مصالح در كارگاه است. وسیله حمل بتن بر روی سقفها pocket است. كه ظرفی است با حجم حدود 5/0 متر مكعب كه سرباز است. و ته آن بسته است و به كمك اهرمی باز می‌شود و بتن به كمك یك هادی به جای مورد نظر ریخته می‌شود.
Pocketهای ستون با pocketهای سقف متفاوت است زیرا pocket ستون دارای یك هادی برای هدایت بتن به درون ستون است. بتن به كمك یك نفر كه در راس قالب ستون ایستاده به درون ستون ریخته می‌شود و به كمك یك نفر دیگر عمل ویبره انجام می‌شود. قابل ذكر است كه شیلنگ و سرشیلنگ ویبره باید تا انتهای قالب ستون برود.
مقدار بتن ریزی در ستون به مقدار 20 سانتیمتر كمتر از راس قالب می‌باشد. بعد از این عمل ستونها بلافاصله باید شاقول شود. این عمل زمانی باید صورت گیرد كه بتن دچار گیرش نشده باشد . عمل شاقول كردن باید در دو سمت یا دو جنب ستون امتحان شود. قالب ستونها بعد از شاقول شدن باید به نحوی مهار شوند كه بعد ازمدتی  ستون شاقولیت خود را از دست ندهد.
بعد از چند روز می‌توان قالبهای ستون را باز كرد. برای راحتی كار و پخ خوردن لب ستونها قالبها دارای پخ هستند. بعد از مرحله ستون نوبت به اجرای سقف می‌گردد. اجرای سقف و آماده كردن آن  یكی از اجراهای مهم و حائز اهمیت است. زیرا كه اجرای خوب آن نیاز به نیروی ماهر و متخصص دارد.
برای اجرای سقف به این صورت عمل می‌شود:
بعد از استحكام و گیرش بتن ستونها میله‌های داربستی را تهیه می‌كنند و آنها را به نحوی بر روی ستونها قرار می‌دهند که  هر ستون با ستون اطراف خود توسط این میله‌های داربست در ارتباط باشد . میله‌های داربست به كمك شمعهای زیر آن سرپا شده‌اند. تقریباٌ به فاصله هر یك متر شمع ایجاد شده بر روی میله‌های داربست قالبهای چوبی یا فلزی قرار داده می‌شود. این قالبها در اصل قالبهای زیر تیرهای اصلی اسكلت است.
بر روی قالبها تیرهای بافته شده طبق نقشه قرار می‌گیرد. تیرهای بافته شده به آرماتورهای انتظار ستون  درگیر می‌شوند بعد از قرارگیری تیرها نوبت به تیرچه‌ها می‌رسد.
این نكته نباید فراموش شود كه تمام قالبهای سقف نیز باید چرب شود.
 تیرچه‌ها به اندازه‌های معین و طبق خصوصیاتی كه در نقشه ذكر شده مهیا می‌شود و مابین تیر بنابر جهت مخصوص به خود در نقشه كار گذاشته می‌شوند قبل از كارگذاشتن بلوكها باید زیر تیرچه‌ها نیز به وسیله شمع مستحكم شود . با قرارگیری شمع زیر تیرچه‌ها بلوكها قرار داده می‌شوند شمع باید به نحوی باشد كه از زیر سقف سرنخورند و پایدار باشند.
بلوكها می‌توانند سفالی یا سیمانی باشند. برای صرفه جویی در مصرف بتن سفالهایی كه با تیرهای اصلی تماس دارند انتهایشان را با دوغاب گچ می‌پوشانند تا بتن درون بلوكها سرازیر نشود.
بعد از قرارگیری بلوكها نوبت به قرارگیری میل گردهای حرارتی می‌رسد كه معمولاٌ این  میلگردها در راستای تیرچه فاصلشان 50  سانتی متر و در راستای عمود بر تیرچه‌ها 25 سانتیمتر است. میلگردهای منفی نیز در قسمت‌های كنسول نیز قرار داده می‌شود. نكته‌ای كه نباید در سقفها فراموش شود قرارگیری جایگاه داكت كولر و همینطور جایگاه تاسیسات حرارتی و برودتی و همچنین محل خروج برق توسط لوله‌های مرتبط است.
قالبهای مخصوصی برای این امر موجود است. ارتفاع تمام سقفها از كف تا زیر سقف باید یك حد استاندارد كه در داخل نقشه ذكر شده باشد. این ارتفاع در هنگام بستن شمعها باید تنظیم شود بطوریكه هر شمع دارای پیچی است كه طول شمع را بلند و كوتاه می‌كند این امر باعث بالا و پایین رفتن شمع و بطور كلی تیرچه و بلوك می‌شود البته 5/0 تا 1 سانتی متر بالا بودن سقف بهتر است. تا به خاطر خیزی كه بعدا دچار می‌شود مرتفع شود.
بعد از تحویل و كنترل كیفیت توسط ناظرین نوبت به بتن ریزی سقف می‌رسد.
قبل از بتن ریزی سقف قالبها و سفالها باید كاملاٌ شسته شود. این مورد در بسیاری از جاها رعایت نمی‌شود. نشستن سقف قبل از بتن ریزی ایجاد ضرر در بتن خواهد کرد. وجود مواردی نظیر گچ خرد شده، خاك رس چسبیده به تیرچه و بلوك، وجود سنگ خورده از مقاومت بتن می‌كاهد.
البته این نكته فراموش نشود كه قبل از ریختن بتن كلیه آزمایشات بتن برای سقف روی بتن آماده انجام خواهد شد بطوریكه قبل از بتن ریزی سه نمونه مكعبی از بتن تهیه كرده و در همان جا آزمایش اسلامپ روی بتن صورت می‌گیرد. مقاومت فشاری سه نمونه باید در حد ایده آل و مجاز باشد همینطور اسلامپ نیز باید در محدوده خاص خود باشد.
چنانچه هر یك از آزمایشات فوق و یا آزمایشات دیگر بتن در آزمایشگاه طبق مقررات و آیین نامه نباشد بتن ریزی سقف مورد نظر قابل قبول نمی‌باشد. در بتن ریزی زمان مهم است همینطور درجه حرارت. ویبره بیش از حد نیز می‌تواند باعث از بین رفتن اختلاط خوب بتن شود. باز كردن قالبهای زیر سقف امری بسیار خطرناك است. افتادن قالبها و میله‌های داربست باعث بروز حوادثی ناگوار می‌شود لذا استفاده از كلاه ایمنی در حین انجام بسیار ضروریست. مدت زمان باز كردن قالبها نزدیك به 10 روز می‌باشد. بعد از 24 ساعت از بتن ریزی سقف، باید رطوبت مجدداٌ به بتن داده شود.
باز كردن آب و بستن آن بر روی سقف بسیار عمل شایعی در كارگاه هاست كه كار اشتباهی است. آب دادن بتن باید بصورت پاشش و باران گونه صورت گیرد. در لبه‌های سقف از قالبهایی استفاده می‌شود كه بتن لبه یا دیوار صاف و در شاقولیت سقف پایین باشد بطوریكه لبه سقف بالا نه از سقف پایین جلوتر آمده باشد و نه عقبتر رفته باشد. زیرا در هنگام سفت كاری بنا با مشكل عدم شاقول بودن دیوار مواجه ‌شویم.
در سقف آخر دیگر آرماتور انتظاری برای ستون وجود ندارد. مقدار آرماتورهای اضافی ستونها نیز خم شده و داخل سقف پوشانده می‌شوند به جز چهار ستون راه پله كه آرماتورهای انتظار برای ستون سقف راه پله وجود دارد.
قالب بتن راه پله‌ها نیز تقریبا شبیه سقف است. به این صورت كه قالبهای راه پله آماده می‌شود و با شمع‌هایی زیر آن محكم می‌شود. مش آرماتور راه پله طبق نقشه بافته و كار گذاشته می‌شود. در راه پله زاویه خیلی مهم است .
وجود یك اسكلت راه پله باعث راحتی كار در پیاده كردن راه پله و با مشكل مواجه نشدن عملیات سفت كاری خواهد شد.
مرحله پنجم: شامل اجرای كامل تاسیسات برودتی و حرارتی و برقی و . . .
یكی از عواملی كه در رفاه استفاده كنندگان یك ساختمان نقش مهمی دارد تاسیسات برودتی و حرارتی و برقی می‌باشند. چنانكه اگر یك سازه با آخرین روشهای طراحی بناگردیده باشد و تمام متدهای معماری و زیبایی برای آن منظور شده باشد اما اگر در قسمت تاسیسات برودتی و حرارتی نقص داشته باشد. باعث عدم رفاه ساكنین خواهد شد.
در اجرا بعد از مرحله اسكلت نوبت به اجرای تاسیسات می‌گردد البته این نكته نباید فراموش شود كه بسیاری از قسمتهای تاسیسات در مراحل بعدی كار یعنی مابین مراحل نازك كاری و سفت كاری نیز صورت می‌گیرد. اما به دلیل اشاره كردن موضوع سعی می‌كنیم همه را به اجمال در این قسمت توضیح دهیم. به عبارت دیگر اجرای تاسیسات همراه با مراحل اجرای سفت كاری و نازك كاری می‌باشد.
لوله‌های فاضلاب و لوله‌های شوفاژ و داكتهای كولر بلافاصله بعد از اسكلت شروع به كار می‌كند. سیستم حرارتی و برودتی ساختمانها به وسیله شوفاژ صورت می‌گیرد كه در اصطلاح شوفاژخانه  در زیرزمین آپارتمان قرار دارد. لوله‌های تاسیسات از جنسPVC  است. لوله‌های فاضلاب نیز از جنس PVC  است.
همینطور برای فاضلاب لوله‌ای قرار دارد كه بوی ناشی از فاضلاب را به خارج از محیط واحد منتقل می‌كند. سر این لوله توری تعبیه می شد كه باعث جلوگیری از ورود حشرات شود. لوله ناشی از بوی فاضلاب باید حتما حداقل 1 متر بالاتر از كولر در پشت بام تعبیه گردد. تا بوی ناشی از فاضلاب به وسیله كولرها به سمت واحدها كشیده نشود.
در توالت و حمام حتما باید شترگلویه ایجاد شود. شتر گلو باعث جلوگیری از بوی بد در ساختمان می‌شود. چون شتر گلو برای مدت زیادی آبرا درون خود نگه می‌دارد و مسیر جریان هوای لوله به درون را مسدود می‌كند. شتر گلوها باید همیشه تراز باشند نه زاویه‌دار كه آب آنها به یك سمت نرود.
بعد از نصب كانال كولر و دریچه‌های آن و همینطور نصب لوله‌های فاضلاب و آب نوبت به برق كشی در ساختمان می‌رسد. برق كشی توسط نیروی متخصص و تكنسین‌های مجرب صورت می‌گیرد. این مرحله در مرحله سفت كاری انجام می‌شود. لوله‌های نگهدارنده سیمهای برق از نوع خرطومی    می‌باشد. تمام پریزها برق وتلفن در هنگام نازك كاری تعبیه می شود .
پس از انجام لوله كشی كلیه لوله ‌ها و متعلقات آن باید حداقل 4 ساعت به طور دقیق تحت فشار 6 اتمسفر قرار گیرد در این زمان چنانچه لوله و یا متعلقات آن ترك برداشته و یا سوراخ باشد‌، آب از آن ناحیه بیرون می‌زند كه با عوض كردن آن قسمت و آزمایش مجدد نقص برطرف خواهد شد.
پس از انجام تحت فشار قرار دادن لوله‌ها، آنها را به دو شكل عایقكاری می‌كنیم:
الف: عایقكاری با نواركشی نوارهای كاغذی ضخیم كه یك طرف آن اندود قیری دارد و با رعایت مارپیچ و  اورلب انجام شود. در این روش، سطوح لوله كشی و متعلقات آنها به طور دقیق و مطمئن پوشش داده می‌شود. و در مقابل نفوذ رطوبتهای خارجی در اطراف لوله‌ها عایقی اصولی به وجود می‌آورد. این نوارها كیفیتی دارند كه حتی لوله‌هایی كه دائم آبگرم از آنها عبور می‌كند نیز خاصیت عایق بودن خود را از دست نمی‌دهند.
برای لوله ‌های آب سرد از نوارهای عایق با پوشش دوطرفه و برای لوله‌های آب گرم از نوع عایق یكطرفه استفاده می‌شود. امروزه از نواركشی پرایمر جهت عایق سازی لوله‌ها در آبرسانی استفاده فراوان می‌شود.
در بعضی موارد كه سطح خارجی (مانند كف سازی) و دیوارهای اطراف لوله كشی مرطوب به نظر می‌رسد، پس از آزمایش فشار، اطراف لوله‌های آب سرد را با قیر مذاب عایقكاری می‌كنیم. این عمل لوله‌ها را در مقابل اثر رطوبت در تمام عمر ساختمان محافظت می‌كند. كانال كشی اطراف لوله‌ها به طور سرتاسری و به فاصله 10 سانتیمتر با پوشش دادن آنها به شكل اصولی اجرا می‌شود. این امر از امور مهم در مساله حفاظت دادن لوله‌هاست.
اجرای اصولی لوله‌های فاضلاب به شرح آمده است: قطعات یكنواخت را با نشست راستا (نری) در خزانه (مادگی) استقرار می‌دهیم. كنف پیچیده شده را به روغن و یا الیف آغشته می‌كنیم و با فشار دادن و كوبیدن قلم و چكش، اطراف خزانه را پر می‌كنیم.
معمولا لوله‌های فاضلاب را تحت شیب مناسب به طرف مادرچاه هدایت می‌كنیم. پس از انتخاب بلندترین نقطه‌ لوله‌ای به ارتفاع 5/1 متر و با قطر مشخص از نوع لوله‌های فاضلاب به شكل عمودی نصب می‌كنیم. لوله‌های فاضلاب از نوع پلی‌پروپیلن می‌باشد.
زانوی انتهایی را كه درون چاه فاضلاب و یا به حوضچه منهول ختم می‌شود، با ملات ماسه و سیمان و یا گچ طوری مسدود می‌كنیم كه بعد بتوانیم مصالح به كار رفته را براحتی از لوله خارج كنیم. روی مصالح به كار رفته، سرزانو را پلاستیك قرار می‌دهیم وبا طناب، محكم می‌بندیم تا از چكه كردن آب جلوگیری شود. با شیلنگ، آب را در لوله عمودی كه جهت آزمایش نصب شده است، سرازیر می‌كنیم. تا تمامی لوله‌ها و متعلقات آنها و همچنین خود لوله آزمایش نیز از آب پر شود (مرتفع انتخاب كردن لوله، جهت فشار آب در لوله‌ها می‌باشد).
به طوری كه گفته شد، با پر شدن چاه و بالا آمدن فضولات، سرچاه كاملاٌ خیس می‌شود. اگر طوقه چینی وجود نداشته باشد خطر ریزش دارد در این حالت امكان فروكش كردن دیوارها و بنا نیز وجود دارد. اگر چاه پر شده باشد، آنرا تخلیه و اطراف آن را بترتیب زیر طوقه چینی می‌كنیم.
مقنی اطراف چاه را به عرض یك متر و به ارتفاع 5/1 متر برمی‌دارد. پس از خشك شدن سطوح برداشته شده‌ با ملات ماسه و سیمان و آجر آبخوار به طور غوطه‌ای و با رعایت پیوند، دیوارهای عریض و مدور در چند رج چیده می‌شود.
با رعایت پیوند و پیش گذاری رج ها  كه به آن سله می‌گویند دهنه چاه را در هر رج به اندازه 3 تا 4 سانتیمتر جمع می‌كنیم تا به اندازه قطر زیر گلدان حدود 30 سانتیمتر برسد . ته گلدان را به اندازه قطر لوله و زانوی فاضلاب سوراخ می‌كنیم و روی رج پیش آمده مستقر می‌سازیم. سپس، اطراف آن را با رعایت پیوند‌، رج به رج به شكل پس نشین می‌چینیم. پس از استقرار لوله فاضلاب و زانو در وسط گلدان، طوقه چینی با رعایت پیوند به شكل استوانه بنا می‌شود.
فاصله زانو تا سوراخ گلدان به اندازه 15 تا 20 سانتیمتر برای عبور لوله تخلیه به درون چاه می‌باشند. كلاف نگهدارنده در پوش بتونی را می‌سازیم. درپوش بتنی كه دستگیره متحرك دارد، از درون بوش می‌گذرد و سرچاه را می‌پوشاند…

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود ارزیابی بخش های مرتبط با رشته كارآموز با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود ارزیابی بخش های مرتبط با رشته كارآموز با word دارای 73 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود ارزیابی بخش های مرتبط با رشته كارآموز با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

فهرست مطالب

مقدمه                                        1
نمودار سازمانی و تشكیلات                            6
ارزیابی بخشهای مرتبط با رشته كارآموز                    8
عیب یابی                                    10
چرخ دنده های جلو موتور و طرز تنظیم آنها                    22
تعمیر شاتون ، میل لنگ و یاتاقان                        30

مقدمه

تكنولوژی درجهان امروزاز ویژگی خاصی برخوردار است و اگر به بخت واقبال معتقد باشیم می توانیم بگوییم تكنولوژی از واژه هائیست كه با اقبال خوبی مواجه است .
چرا كه دارندگان آن به آسانی میتوانند بر طالبین آن حكومت كنند. امروز نه تنها احتیاج به اقدامی جدی برای استثمار ندارند بلكه كشورهای جهان سوم خود به استقبال استثمار میروند . چون درخواست تكنولوژی بدون توجه به مسائل دانش فنی آن چیزی جزئ اسارت و استثمار نخواهد بود . متاسفانه كشور ما این اسارت را تجزیه كرده است چرا كه پیش از دویس میلیارد در سی سال گذشته برای صنعت سرمایه گذاری كرده اما تقریباً از صنعت چیز قابل توجهی نداریم در حالیكه كشورهای دیگر با سرمایه گذاری خیلی كمتراز این به صورت یك كشورصنعتی درآمده اند.
در میان صناع مختلف صنعت خودرو دارای اهمیت بیشتری است زیرا ان را معمولاً مادر صنایع دیگر می نامند . دلیل عمده اهمیت این صنعت عبارتند از : كاربرد وسیع ، پچیدگی، گستردگی قطعات مورد نیاز و در نتیجه وسیع بودن كارخانجات مرتبط با این صنعت، ارزش افزوده در صنعت خودرو است .نگاهی گذرا به وضعیت این صنعت در كشورهای پیشرفته صنعتی ما را با اهمیت این صنعت بیشترآشنا می سازد . از كلیه اتومبیلهای تولید شده در جهان در سال 2000 میلادی 85 % آن در سه بخش عمده صنعتی جهان تولید شده است . از این رقم حدود 28% مربوط به كشورهای اروپایی ، 29 % مربوط به آمریكا و 28 % مربوط به ژاپن است . ژاپن در فاصله سالهای 76 تا 85 میلادی 52% و از سال 85 تا 2000 حدود 200% رشد در تولید داشته است و این رقم افزایش برای تولید آن هم در حد تولیدات ژاپن بسیارزیاد است . در نتیجه تعیین سیاست در مورد این صنعت از تصمیم گیری های مهمی است كه مسئولان نظام باید بدان به صورت عمیق توجه كنند چرا كه مسئولان نظام باید بدان به صورت عمیق توجه كنند چرا كه این موضوع نقش مهمی در استقلال یا به عكس وابستگی دارد . میان خودروها نیز خودروی سواری بعلت مصرف فوق العاده آن نسبت به خودروهای دیگر نقش مهمتری را ایفا می كند در این جا تاریخچه خودروی سبك در ایران را  بررسی  و هم چنین تاریخچه كارخانه ایران خودرو.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود کارآموزی اجرای ساختمان بتنی با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود کارآموزی اجرای ساختمان بتنی با word دارای 45 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود کارآموزی اجرای ساختمان بتنی با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

فهرست

بخش اول کلیات ساختمان 2                                             

بخش دوم مشخصات اولیه محل پروژه 5                                       

بخش سوم  سقف بلوک 7  
 
بخش چهارم دیوار13                                                                

بخش پنجم ستونها 16

بخش ششم  جزئیات بلوک های ساخته شده  32

عکس36

بخش اول کلیات ساختمان :
1- ساختمانهای بتنی:
ساختمان بتنی ساختمانی است که برای اسکلت اصلی آن از بتن آرمه ( سیمان , شن, ماسه و فولاد بصورت میله گرد ساده و یا آجدار) استفاده شده باشد . در ساختمانهای بتنی سقفها به وسیله تاوه (دال) های بتنی پوشیده می شود  , و یا از سقفهای تیر چه و بلوک و یا سایر سقف ها ی پیش ساخته استفاده می گردد . و برای دیوارهای جدا کننده ( پارتیشن ها )  ممکن است از انواع آجر مانند سفال تیغه ای , آجر ماشینی سوراخ دار , آجر معمولی کوره ای و یا تیغه کچی و یا چوب استفاده شده و ممکن است از دیوار بتون آرمه هم استفاده شود .
در هر حال در این نوع ساختمانها شاه تیرها و ستونها از بتن آرمه (بتن مسلح) ساخته می شود .
2- ساختمانهای فلزی
در این نوع ساختمانها برای ساختن ستونها و پلها از پروفیلهای فولادی استفاده می شود . در ایران معمولا|” ستون ها را از تیر آهنهای  I  دوبل و یا بال پهن های تکی (آهنهای هاش ) استفاده می نمایند و همچنین برای اتصالات از نبشی – تسمه و برای زیر ستون ها از صفحه ی فولادی استفاده می شود و معمولا” دو قطعه را بوسیله جوش به همدیگر متصل می نمایند . سقف این نوع ساختمانها ممکن است تیر آهن و طاق ضربی باشد و یا از انواع سقفهای دیگر از قبیل تیرچه بلوک و غیره ایتفاده گردد .
برای پارتیشن ها می توان مانند ساختمانهای بتونی از انواع آجر و یا قطعات گچی و یا چوب یا سفالهای تیغه ای استفاده نمود.
در هر حال جدا کننده ها می باید از مصالح سبک انتخاب شوند.
3- ساختمانهای آجری
در ساختمانهای کوچک که از چهار طبقه تجاوز نمی نمایند می توان از این نوع ساختمان  استفاده نمود . اسکلت اصلی این نوع ساختمانها  آجری بوده و برای ساختن سقف ها در ایران معمولا” از پروفیلهای فولادی   I  (تیرآهن I ) و آجر بصورت طاق ضربی استفاده می گردد . و یا از سقف تیرچه و بلوک استفاده می شود . در این نوع ساختمانها برای مقابله با نیروی جانبی مانند زلزله باید حتما” از شناژهای روی کرسی چینی و زیر سقفها استفاده  شود .

4- ساختمانهای خشتی و گلی
این نوع ساختمانها در شهر ها به علت گرانی زمین کمتر ساخته می شود و بیشتر در
روستاهای دور که دسترسی به مصالح ساختمانی مشکل تر است  مورد استفاده قرار می گیرد .
اسکلت اصلی این نوع ساختمانها از خشت خام وگل می باشد و تعداد طبقات آن از یک طبقه تجاوز نمی کند و در مقابل نیروهای جانبی مخصوصا” زلزله به هی وجه مقاومت نمی نمایند . باید از ساختن این نوع ساختمانها مخصوصا” در مملکت ما که از مناطق زلزله خیز دنیا می باشد جلوگیری به عمل آید .
بجز انواع فوق ساختمانهای دیگری نیز وجود دارد مانند ساختمانهای چوبی که بیشتر در نواحی مرطوب که دارای  جنگلهای فراوان بوده و در نتیجه چوب به قیمت ارزان در دسترس قرار می گیرد ساخته می شود . مانند شهر های جنوبی اطریش ویا بعضی از ایالات آمریکا . ساختمانهای چوبی در ایران به علت کم بودن جنگل کمتر ساخته می شود و همچنین ساختمانهای سنگی که بیشتر در مناطق کوهستانی مورد استفاده قرار می گیرد , ممکن است ساختمانی مرکب از دو یا چند نوع از انواع فوق ساخته شود مانند ساختمانهای فلزی و آجری و غیره .

ب- انواع ساختمان از لحاظ مصرف 
ساختمانها از لحاظ کاربرد به انواع ساختمانهای مسکونی , اداری , بیمارستان ها , انبار ها , مدارس و مکانهای عمومی مانند باشگاه ها و ورزشگاه ها و غیره تقسیم می شود , که
مطالعه در این زمینه بیشتر بعهده مهندسین معمار می باشد.

بخش دوم : مشخصات اولیه محل پروژه :
این پروژه شامل 592 واحد به نام میثاق می باشد که مورد مشارکت شرکت جهاد خانه سازی ومسکن و شهر سازی می باشد . کارفرما در این پروژه شخص خاصی نمی باشد بلکه شرکت جهاد خانه سازی , به عنوان کارفرما انجام دهند پروژه قرار داده شده است . مالکیت این واحد ها به صورت اشتراکی بین شرکت جهاد خانه سازی و سازمان مسکن و شهرسازی است که در هنگام ساخته شدن واحد ها پیش فروش می شوند و پس از اتمام کار مابقی وجه ساختمان ساخته شده دریافت می گردد .
پروژه میثاق از تیپ های C,B,A تشکیل شده است تیپ A به 4 بلوک وتیپ B تیر به 4 بلوک و تیپ C به 2 بلوک تعلق می گیرد هر یک از بلوک ها در این پروژه 10 طبقه مسکونی همراه با پیلوت و زیر زمین تقسیم می شود که هر طبقه شامل 8 واحد مسکونی می باشد ضمنا” تیپ های نام برده به صورت 2به 2 با هم مشابه می باشند.
زمین انتخاب شده برای این پروژه میدان امام حسین (ع) – شهرک الغدیر است مساحت کل زمین مذکور m19000 می باشد سطح اشغال شده در این پروژه 35% است و تعداد واحد های بلوک 80 واحد می باشد که از این تعداد در بلوک A (40) واحد به صورت دو خوابه و 20 واحد به صورت سه خواب و 20 واحد دیگر به صورت تک خوابه است همچنین در بلوک B (20) واحد دو خوابه و 20 واحد سه خوابه و 20 واحد دیگر تک خوابه است و بلوک C تیر از 40 واحد تشکیل شده است .
مساحت بلوک A حدود 805 متر مربع و مساحت بلوک B تیر 5/608 متر مربع و مساحت بلوک C تیر 50/441 متر مربع است منطقه مورد نظر برای قرار گرفتن این بلوک ها از سه طرف به خیابان متصل است که از طرف شمال به یک خیابان 18 متری و ازطرف جنوب به خیابان 35 متری و از طرف شرق به خیابان 25 متری متصل می باشد . ورودی کلی این منطقه از دو طرف شمال و جنوب می باشد.
هر یک از بلوک ها دارای آسانسوری با ظرفیت kg 450 است یعنی هر آسانسور به صورت 6 نفره و برای هر نفر kg 75 وزن را تحمل می کند .
هم اکنون بلوک 1A و 2A در حال ساخته شدن است که بلوک A به صورت 10 طبقه مسکونی و 2 طبقه پارکینگ که انبارها در پارکینگ که انبار در پارکینگ قرار داده شده است به ازای هر واحد یک انباری و به ازای هر بلوک 2 داه پله مجزا وجود دارد که در طبقات زوج این راه پله ها به هم متصل شده اند که جهت مواقع اضطراری همچنین با وجود آسانسور راه پله های ارتباطی , راه پله ها حکم راه فرار را ایفا می کند . راه پله های مورد استفاده در این بلوک به صورت سه گوشی است .
هریک از بلوک ها دارای زاویه نگهبانی ( اتاق نگهبانی ) است .
بخش سوم : سقف بلوک
بلوک احداث شده یعنی بلوک A دارای دو مدل سقف است که در کل تنها از نوع تیرچه بلوک است اما از نظر بلوک استفاده شده دو نوع است که سقف طبقات با پیلت و سازه آن ها فولادی می باشد که نوع اتصالات مختلط گیردار و باربندی شده می باشد . سقف های طبقات از پانل های نسوز ساخته شده است .
در صنعت بین المللی و پیشرفته امروزی ساختمان اکنون بلوک های سبک به
صورت سقفی یا دیواری نقش برجسته و شایانی در جایگزینی مصالح سنتی بر عهده دارند .
استفاده از مصالح سبک خصوصا” برای جداسازی فضاهای ساختمانی باعث افزایش شکل پذیری سازه , جذب انرژی حاصل در حرکت زمین و در نتیجه کاهش اثر زلزله خواهد شد مصالح ساختمانی که در مناطق زلزله خیز استفاده می شوند باید چنان باشد که انرزی حاصل از حرکات زمین را خوب جذب کرده و اثرات آن را کاهش دهد و استفاده از بلوک های سفالی و سیمانی نه تنها انرژی حاصل از زلزله را جذب نمی کند بلکه در بسیاری از مواقع باعث تشدید آن می شود که این خود نیز از عوامل افزایش خسارت می باشد استفاده از بلوک های پلاستوفوم به جای انواع مشابه آن با توجه به خواص فیزیکی و شیمیایی خاص این محصول نظیر سبکی وزن , سهولت اجرا , سرعت بیشتر اجرا نیاز کمتر به استفاده از تیرک های نگه دارنده و نیروی انسانی کمتر در اجرا باعث استقبال فراوان شده است و توسط مهندسین و دست اندر کاران صنعت ساختمان کشورمان تائید و توصیه شده است .

ویژگی های بلوک سبک سقفی و دیواری پلاستوفوم ( EPS )
1- سبکی قطعه بلوک باعث کثر18000کیلوگرم جرم درصد مترمربع بنا می شود
2- کاهش 30% حجم بتن و پوکه طبقات
3- کاهش مصرف 20% در آهن آلات و فولاد
4- کاهش مصرف 20% در تیرچه
5- صرفه جویی در مصرف میزان قالب بندی
6- ایمن در مقابل آتش سوزی
7- قابلیت اجرای انواع مصالح ساختمان برروی آن مانند گچ ,خاک , سیمان
8- حمل ونقل آسان و سهولت بالا کشیدن قطعات در ارتفاعات و به کارگیری در
مناطق صعب العبور
9- سرعت زیاد در اجرا و کاهش هزینه های دستمزد
10- کاهش هزینه های تهویه مطبوع
11- ضربه پذیر است
12- مقاوم در برابر آب , رطوبت و حرارت
13- بهترین عایق صدا و نفوذ حشرات میکروارگانیسم ها
14- بلوک پلاستوفوم , شیره و دوغاب , بتن را به خود جذب نمی کند و آب بتن را هدر نداده و باعث عمل آوری طبیعی و حفظ خواص بتن می شود
15- کاهش اتلاف انرژی به طرز قابل توجه 
ساختمان های پیش ساخته پانلی :
منظور از این ساختمان ها مواردی هستند که از قطعات پیش ساخته مصنوی راست گونه یا قائم به عنوان دیوار باربر و دال تشکیل شده اند و تا حد امکان حمل ونقل بزرگ ساخته می شوند متداولترین آنها شامل دیوارهای متقاطع هستند که دیوارخارجی ممکن است شامل یک عایق حرارتی باشد (پانل ساندویچی ) یا از بتن سبک ساخته شدند تا قابلیت انتقال حرارت کاهش یابد .
در مناطق زلزله خیز برای زمین هایی که زمان تناوب آنها کم است باید اثر و امکان بروز پدیده تشدید یا رزونانس در اثر نزدیکی پریود خاک و ساختمان به دقت مورد بررسی قرار گیرد هر چه تعداد طبقات زیاد باشد اثر زلزله بیشتر است زیرا اثر زلزله عکس اثر نیروی هیدرواستاتیکی آب است
مقاوم سازی بلوک ها در برابر نیروهای جانبی:
در ساختمان های پانلی کف ها به صورت دیافراگم افقی عمل می کند که دیافراگم افق
به صفحه ای گفته می شود که در جهت قائم انعطاف پذیر و در جهت افقی کاملا” صلب باشد زمانی این دیافراگم حاصل می شود که : 1- دیافراگم به صورت یک صفحه مستوی باشد و در تمام یک طبقه دیافراگم یکنواخت باشد
 2- کلیه اعضای پیش ساخته دیافراگم در تماس کامل با هم باشند یعنی درزهای موجود کاملا” پر گردد و هیچ فاصله آزادی نباشد 3- با کمک و تشکیل تیر کلات و مهار نمودن کلیه اعضا به این کلاف ها و قرار دادن فولاد در درزهای بین قطعات پیش ساخته امکان عملکرد مناسب برای انتقال بارهای جانبی به دیوار های برشی و هسته های مقاوم فراهم گردد 4- درزهای افقی قادربه انتقال نیرو ها باشند

نقش کلاف ها:
1- اتصال دال ها به یکدیگر به منظور تشکیل دیافراگم افقی صلب و تلقین اتصال دیافراگم افقی به دیوار های برشی .
2- بستن دیوارهای متقاطع به یکدیگر
3- کمک به مقاومت برشی درزهای قائم
4- یکسان نمودن تغییر مکان قائم دیوارهای مجاور
5- محدود نمودن تغییر مکان ها و مقاومت در مقابل نیروهای ناشی از تغییرات درجه حرارت
6- مقاومت در برابر نیروهای ناشی از نشست نامتناجس خاک زیر شالوده
7- فراهم آوردن عملکرد سازه به منظورجلوگیری ازگسیختگی پیش رونده یا زنجیری   
سقف های تیرچه بلوک :
سقف های تیرجه بلوک از یک سری تیرچه های بتنی و یکسری بلوک های بتنی یا سفالی تشکیل شده است سقف های تیرچه بلوک می گویند تیرچه ها نقش باربر و بلوک ها نقش پر کننده دارند بار سقف توسط تیرچه ها به تیرهای حمال و نهایتا” به شالوده ها منتقل می شود در ابتدا بارها را تیرچه ها منتقل می کنند ولی بعد از این که بتن ریزی انجام شد بار توسط یک     مقطع T شکل تحمل می شود که مرکب است از تیرچه و بتن در جا بنابراین سقف های تیرچه بلوک مانند تیرهای  T شکل طراحی می شوند که در این تیر تیرچه ها به عنوان عضو کششی وبتن به عنوان عضو فشاری و یکسری میلگرد و بلوک و… اعضای این سقف هستند .
یکی از دلایل استفاده از سقفهای تیرچه بلوک در این پروژه این بوده است اگر برای پوشش سقف از طاق ضربی استفاده می نمودند ناچار باید تیر آهن هایی با شماره محاسبه شده روی پل ها کشیده و بین آنها را طاق ضربی می زدند این تیرچه ها ممکن است سرتاسری بوده و از روی پل ها عبور کنند در این صورت باید محل برخورد تیرچه وپل جوشکاری شود بدیهی است در این حالت کلفتی پل از زیر دیده می شود که باید به وسیله سقف کاذب پوشانیده شود و یا طبق نظر مهندس معمار اقدام گردد و یا تیرآهن ها توی دل پل کار گذاشته شوند که در این صورت باید حتما” هردو سر آن از از یک طرف به وسیله یک عدد نبشی با نمره 5 یا 6 به پل متصل گردد و تیرچه باید حتما” از یک طرف وبانه بشود و در غیر این صورت با اندازه ضخامت بال پل از زیر اختلاف سطح به وجود می آید که باید با گچ و خاک و سفید کاری پر شود و سقف بار بیشتری را تحمل نماید.

مزایای سقف تیرچه بلوک :
الف- سبکی سقف در مقایسه با طاق ضربی حدود kg /m  100 سبکتر است
ب- سهولت و سرعت نصب
ج- عایق بودن نسبت به حرارت و صدا
د- مقاومت بهتر در هنگام آتش سوزی
ه- مقاومت بهتر در مقابل نیروهای جانبی مانند زلزله ( عملکرد بهتر به صورت دیافراگم افقی صلب)
و- مسطح بودن زیر سقف با حد اقل رسیدن ضخامت اندود گچ
ز- مسطح بودن بالای سقف و سهولت کف سازی
ح – اقتصادی بودن در مقابل طاق ضربی برای دهانه های متوسط

بخش چهارم :دیوار
الف – کلیات و معرفی پانل های پیش ساخته :
1- شبکه جوش شده فولادی :
بتن شاتکریتی را مسلح کرده , مقاومت خمشی , فشاری و برشی آن را افزایش می دهد در عین حال به عنوان آرماتور های حرارتی نیز عمل نمود و از ترک خوردن بتن جلوگیری می کند.
مقاومت تسلیم mpa 40 = fy
قطر مفتول های شبکه : 5/3             الی 5/2    
2- لایه پلی استایرن:
وزن مخصوص تا چیز ( 3m/ kg  15=P  )
عایق مناسب حرارتی و برودتی
عایق صوت
بدون آلودگی محیط زیست
3- برش گیرهای قطری :
با متصل کردن دو لایه به شبکه به یکدیگر باعث عمل کرد یکپارچه و همچنین افزایش ممان اینرسی و صلبیت مقطع می شود

4- بتن پاششی (شاتکریتی ):
دانه بندی از نوع ریزدانه بر اساس 506ACI
ضخامت بتن هر طرف  3 تا 4 سانتی متر
بتن پاشی با سیستم دستی یا ماشینی انجام می گیرد
ب- مزایای سیستم پیش ساخته ( شاتکریتی):
سرعت اجرای بالا ( سه برابر سیستم های سنتی )
مقاومت فوق العاده در برابر نیروهای جانبی باد و زلزله
سبکی وزن , کاهش بار قائم , نیروی زلزله و در نتیجه کاهش مقاطع تیروستون
کاهش مصرف انرژی : قابلیت هدایت حرارت پلی استایرن حدود   1  آجر است   30
افزایش زیر بنای مفید به خاطر کاهش سطح اشغال دیوارها
عایق صوت
غیر قابل نفوذ در برابر حشرات و جانوران موذی
مقاومت بالا در برابر آتش سوزی
ج- ساخت,نصب و اجرا :
1- پانل های دیواری به عرض cm120 و طول مورد نیاز در کارخانه , موسسه (سبا) به صورت تمام اتوماتیک تولید می شود وزن هر متر مربع پانل بین 3تا5 کیلوگرم می باشد.
2- پانل های تولیدی کارخانه به صورت پالت های قابل حمل برروی تریلی  آماده شده و به کارگاه ساختمانی منتقل می شود.
3- بتن شاتکریتی به ضخامت 3 الی 4 سانتی متر در دو طرف لایه پلی استایرن و بر روی شبکه مش به صورت دستی یا ماشینی پاشیده شده , شمشه گیری می شود
4- سطح بتن حاصله صاف ونیاز به آستر گچ وخاک ندارد
د- اتصالات:
اتصال پانل ها به سقف:
اگر چه اتصالات پانل ها به سقف پایداری آنها را در مقابل زلزله تضمین می کند ولی برای استفاده از ظرفیت آن ها جهت افزایش مقاومت جانبی ساختمان می توان آنها را به کف نیز متصل کرد
در اسکلت بتنی به آرماتورهای انتظار و در اسکلت فولادی به میلگرد های جوش شده به تیرهای فولادی متصل می شود
همچنین در محل تقاطع دیوارها با یکدیگر مانند گوشه ها پانل ها به نحو مناسبی به هم مهار می شوند
پانل های ساندویچی از دو شبکه فلزی جوش شده و یک لایه عایق پلی استایرن که توسط اعضای فلزی خرپای به یکدیگر متصل شده اند , تشکیل شده است
دراحداث این نوع سازه ها پس از پیاده سازی نقشه پانل ها در محل هایی تعیین شده بر روی فونداسیون قرار گرفته وروی آنها بتن پاشی می گردد
ساختمان پانلی به صورت جعبه ای (bon type ) رفتار می کند و کلیه اجزا و قطعات آن در باربری سازه ای شرکت می کنند که این از مزایای فوق العاده سیستم می باشد
دیوارهای پانلی علاوه برآن که به عنوان سازه ساختمان به کار می روند در دیوار های غیر باربر ساختمان های مختلف , سالن های صنعتی , دیوارکشی محوطه , پوسته ها , گنبد ها و کلیه زمینه های عمرانی کاربرد دارد
همان طور که اشاره شد دیوارهای بلوک های احداث شده محیطی می باشند که از دو طرف به شاه تیرمتصل می شوند که دیوارهای داخلی نیز سفال هستند ضخامت دیوارهای خارجی cm 20 و ضخامت دیوارهای داخلی cm 10 است.
بخش پنجم ستونها:
در ساختمانهای فلزی و ساختمانهای بتونی به ان قسمت از اجزاء که تحت نیروی فشاری واقع هستند ستون می گویند .
ستونها از مهمترین وحساس ترین اجزاء ساختمانها ی فلزی می باشند , بار سقف ها بوسیله پلها به ستونها منتقل شده و وسیله ستونها به زمین منتقل میگردد.
قسمتهای مختلف ستون
1- قسمتهای اصلی ستون
2- تسمه های اتصال دهنده
3- صفحه های تقویتی
4- جوش
5- اتصال ستون به صفحه زیر ستون
1- قسمت اصلی ستون
قسمت اصلی ستون عبارتند از آن پروفیلی است که بارهای فشاری را تحمل مینماید. برای ساختن ستونها میتوان از پروفیلهای مختلف استفاده نمود , مانند دو عدد تیرآهن I  معمولی ویا یک عدد آهن بال پهن و یا دو عدد ناودانی ویا یک عدد قوطی چهارگوش و یا چهار عدد نبشی و غیره در ایران برای ساختن ستونها معمولا” از دو عدد تیرآهن I معمولی استفاده می شود و آنها را به وسیله تسمه به یکدیگر متصل می نمایند, گاهی نیز از آهنهای بال پهن که به آنها H گفته می شود و یا قوطی چهار گوش استفاده می شود . در مواردیکه بار ستون زیاد است میتوان ار سه عدد تیرآهن I که به شکلهای مختلف به همدیگر متصل میشوند استفاده نمود . و در طبقات بالاتر که بار ستون ها کاهش می یابد میتوان از ادامه یکی از آهنها I خودداری کرد.
برای ساختن ستونها از دو یا سه عدد I معمولی و یا سایرپروفیلها باید دقت کافی بعمل آورد تا ستونها کاملا مستقیم و راست ساخته شود زیرا کوچکترین انحنای ستون ممکن است بعد از بارگذاری منجر به کمانش ستون گشته و در نتیجه باعث تخریب ساختمان شود . در موقع ستون سازی به دو علت ممکن است انحنا در آن ایجاد بشود , اول آنکه امکان دارد تیرآهنهای مورد استفاده برای ساختن ستون در اثر حمل ونقل دارای پیچیدگی باشد دوم آنکه ممکن است در اثر جوشکاری غیر فنی و نادرست در ستون پیچیدگی ایجاد بشود برای جلوگیری از این کار بهتر است بشرح زیر عمل گردد . البته اشکالات فوق اشکالات اجرائی میباشد نه محاسباتی زیرا فرض ما براین است که محاسبات درست انجام شده و ستون قادر به تحمل بار وارده میباشد .
ابتدا تیرآهنها را از لحاظ شماره انتخاب نموده و آنها را به طول معین که در نقشه های محاسباتی قید گردیده برش میدهند آنگاه زیر دو سر وکمر ستون تیر آهنهائی قرار داده و ستون را روی این تیرآهنهای افقی که بصورت تراز روی زمین قرار داده اند میخوابانند  قبل از اینکار باید از راست بودن تیرآهنهای تکی کاملا مطمئن بوده و چنانچه تیرآهنها کاملا راست نباشد بهتر است آنها را عوض نموده و از تیرآهنهای مستقیم استفاده نمائید در صورتیکه این کار مقدور نباشد باید تیرآهنها بوسیله پتکهای سنگین که در محلهای دقیق و حساب شده فرود میآید راست بشود , لازم به یادآوری است که هر نوع ضربه زدن به تیرآهن حتی , جهت برطرف کردن پیچیدگی های موضعی ( راست کردن آن ) و یا در اثر جابجایی و غیره در تیر آهن تنشهایی ایجاد می کند که در آن باقی مانده و اگر تنشهای ایجاد شده در اثر بارگذاری هم جهت با این تنشها باشد موجب تخریب سریعتر قطعه میگردد بدین لحاظ هر قدر به تیرآهن قبل از مصرف ضربه کمتری زده شود بهتر است .
آنگاه تیر آهنهای ستونها را با فاصله معین که در نقشه محاسباتی تعیین شده است
کنار هم قرار داده و بوسیله تسمه هائی که از قبل بریده شده و آماده میباشد با خال جوش آنها را  به یکدیگر متصل می نمایند و آنگاه برای جلوگیری از پیچیدگی نخست ابتدا و انتها و کمر ستونها را به تیر آهنهای زیر سری جوش داده و بعد کلیه ستون ها را با خال جوش بیکدیگر متصل میکنم و آنگاه جوشکاری را تکمیل می نمائیم و. بدین ترتیب تا 90 درصد ار پیچیدگی ستونها جلوگیری میشود .
2- تسمه های اتصال
همانطوریکه گفته شده ممکن است ستون از دوعدد تیر آهن I و یا دو عدد ناودانی و یا چهار عدد نبشی و غیره تشکیل شده باشد که این پروفیلها می باید بیکدیگر متصل شود معمولا این پروفیلها را بوسیله تسمه بهمدیگر متصل مینمایند ابعاد این تسمه ها بوسیله محاسبه تعیین می گردد ولی اغلب برای ساختمانهای معمولی از تسمه هائی به ابعاد تقریبب  10  *100 استفاده میگردد طول تسمه معمولا باندازه پشت تا پشت ستون میباشد ( قدری کمتر برای جوشکاری ) تسمه ها را در ایران معمولا بطور موازی با یکدیگر جوش می دهند و فاصله آنها از یکدیگر در حدود 40 سانتیمتر میباشد ( محور تا محور ) ولی گاهی طبق محاسبه مجبور میشوند تسمه ها را با زاویه 45 ویا 30 درجه جوش بدهند . اگر طبق محاسبه برای ساختن ستون میباید از سه عدد تیر آهن استفاده شود که یکی از آنها عمود بر دوتای دیگر باشد قبل از آنکه تسمه های اتصال دهنده را جوش بدهند باید اول سه عدد تیر آهن را بهمدیگر متصل نموده و جوشکاری آن را تکمیل کنند و بعد تسمه های اتصال را جوش بدهند زیرا در غیر این صورت اتصال تیر آهن میانی به دو آهن دیگر مشکل خواهد بود.
3- صفحه های تقویتی
گاهی ممکن است ستون انتخاب شده از لحاظ شماره تیر آهن برای کلیه طبقات مناسب بوده و فقط برای یک یا دو طبقه پایین که بار بیشتری را تحمل می نمایند ضعیف باشد در این صورت ممکن است مهندس محاسب برای تقویت ستونها ورقهای تقویتی سراسری پیشنهاد نماید در اینصورت دیگر برای اتصال ستون در این قسمت از تسمه استفاده نمیگردد.
لازم به یادآوری است که تسمه های اتصال و ورق بست جزو محاسبه نبوده و فقط برای اتصال بکار می روند . در موقع جوشکاری ورق های تقویتی باید نکات مذکور در جوشکاری تسمه ها رعایت گردد . جوشکاری ورق های تقویتی باید بطور کافی و با بعد معین باشد تا نقطه ضعفی از این نظر ایجاد نشود .
تقلیل ضخامت ستون
در ساختمانهای مرتفع  که در طبقات پائین از ستون هایی با شماره زیاد استفاده می گردد از لحاظ اقتصادی مقرون بصرفه نیست که ستونها با همین شماره در طبقات بالا که بار کمتری را تحمل می نمایند ادامه یابد لذا بعد از هر دو یا سه طبقه از تیرآهنهائی با دو یا چهار شماره کمتر برای ساختن ستون استفاده میشود در این مواقع باید از چهار عدد تسمه استفاده می شود که دو عدد آن فقط به ستون باریکتر جوش میشود تا باستون پهن تر هم روبشود وبه آن تسمه هم رو کننده میگویند و از دو عدد تسمه دیگر برای اتصال دو قسمت ستون بیکدیگر استفاده میگردد بدیهی است ضخامت دو عدد تسمه اول متناسب با تقلیل نمره ستون بوده وچنانچه این تقلیل 2نمره باشد از تسمه به ضخامت 1 سانتیمتر استفاده می شود و اگر چهار نمره باشد از تسمه به ضخامت 2 سانتیمتر استفاده میشود , مثلا اگر ستون ضخیم تر از آهن نمره 18 استفاده شود و ستون باریکتر از تیر آهن نمره 16 برای تسمه هم رو کننده از یک تسمه یک سانتی متری استفاده میشود .
طول تسمه های اول در حدود 30 الی 40 سانتی متر بوده و طول تسمه دوم که هر دو قسمت ستون را در بر میگیرد باید در حدود 50 الی 60  سانتیمتر نیز به جان ستونها جوش میشود . بهتر است این تقلیل ضخامت , درست در وسط دو گره انجام شود . زیرا در این نقطه ممانهای وارده بر ستون مساوی صفر می باشد , معمولا گره در طبقات ایجاد میشود .
اگر طول ستونی از 12 متر بلند تر باشد ناچارا” باید دو یا چند قطعه تیر آهن راغ بهمدیگر جوش بدهیم در این حالت باید از چهار قطعه تسمه به طول حدود 50 سانتیمتر استفاده کرده که دو عدد آن به دو بال تیر آهن و دو عدد دیگر به جان تیر آهنها جوش میشود باید دقت نمود که دو قطعه ستون کاملا” در امتداد یکدیگر بوده و هیچ انحنائی نداشته باشد . و طول جوش و بعد جوش باید کنترل شود تا حتما” مطابق نقشه باشد .
پهنای کلیه صفحه ها و تسمه های اتصال پشت تا پشت ستون است قدری کمتر برای جوش کاری  و یا محور تا محور ستون است قدری بیشتر.
لچگی یا ورق پشت بند
اگر ممانهای وارده در پای ستون زیاد باشد و احتمال خم شدن نبشی ها در محل اتصال ستون با صفحه زیر ستون موجود باشد دو یا سه قطعه تسمه بصورت لچکی بین دو بال نبشی قرار داده و بخوبی جوش میدهند تا از خم شدن نبشی جلوگیری نمایند از این قطعات لچکی در نبشی های زیر سر پلها که دارای بار زیاد می باشد نیز استفاده میگردد ضخامت این لچکی ها در حدود 10 الی 12 میلیمتر می باشد .
4- جوش
متداولترین وسیله اتصال دهنده قطعات فلزی بیکدیگر در ایران جوشکاری میباشد که معمولا” از دستگاهای جوش برقی استفاده میشود این دستگاه ممکن است مستقیما با برق شهر کار کند و یا خود بوسیله موتوری تولید برق نموده و عمل جوشکاری را انجام دهد به این نوع اخیر دستگاه جوش سیار گفته می شود . برای جوشکاری در ساختمانهای فلزی دستگاهی که مستقیما به برق شهر وصل میشود . بهیچ وجه پیشنهاد نمیگردد و بهتر است از دستگاههای جوش سیار استفاده شود بهر حال اسکلت فلزی بهتر است با برق متوالی جوشکاری شود .
در بعضی از ساختمانهای فلزی قطعات بوسیله پیچ و مهره و یا میخ پرچ به یکدیگر متصل میگردند . قطر پیچ ها و اندازه مهره ها وهمچنین فاصله سوراخها از یکدیگر و تعداد آنها کاملا بوسیله محاسبه تعیین می گردد و روی نقشه های محاسباتی قید شده است ولی اتصال قطعات به وسیله پیچ ومهره ویا پرچ به علت اشکالات زیاد و سختی کار رفته رفته منسوخ شده وجای خود را به جوش که پیوسته در حال پیشرفت است میدهد . همانطوریکه که گفته شد در ایران برای اتصال قطعات فلزی بیشتر از جوش الکتریکی استفاده می شود . بعد جوش بوسیله محاسبه تعیین می شود . و بستگی به قطر قطعاتی دارد که بوسیله جوش بهمدیگر متصل می شوند  . ولی در هر حال نباید از 6 میلیمتر کمتر باشد . در موقع انتخاب الکترود جوشکاری باید دقت کافی بعمل آید و الکترودی انتخاب بشود که متناسب با جوشکاری بوده وبعد لازم را به راحتی ایجاد نماید . همچنین باید توجه نمود تا آمپر دستگاه به نحوی انتخاب گردد که قادر به ذوب نمودن الکترود انتخاب شده باشد . حداقل قطر الکترود جوشکاری برای اسکلت فلزی 4 میلیمتر پیشنهاد میگردد.
باید دقت شود که جوشکاری در کلیه قسمتها یکنواخت بوده و با بعد مساوی انجام گردد و باصطلاح زنجیره ای باشد .
بهتر است تا آنجا که ممکن است جوشکاری روی زمین به طور افقی روی قطعات انجام شده آنگاه قطعه در محل خود نصب گردد تا امکان جوش معمولی وجود داشته باشد و از جوش سر بالا ویا سرازیر تا آنجا که ممکن است خودداری گردد زیرا برای این نوع جوشکاری ها احتیاج به کارگران ورزیده میباشد که استفاده از وجود آنها در تمام کارگاهها مشکل است .
در ساختمانهای مهم و یا جوشکاریهای حساس مخصوصا وقتی که جوشکاری برای آب بندی به کار می رود بعد از اتمام هر قسمت از جوشکاری جوشهای داده شده وسیله دستگاههای مخصوص با اشعه ایکس عکس برداری شده و کنترل میگردد …

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

دانلود کارآموزی در شرکت آب و فاضلاب استان گلستان با word

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید

 دانلود کارآموزی در شرکت آب و فاضلاب استان گلستان با word دارای 45 صفحه می باشد و دارای تنظیمات و فهرست کامل در microsoft word می باشد و آماده پرینت یا چاپ است

فایل ورد دانلود کارآموزی در شرکت آب و فاضلاب استان گلستان با word  کاملا فرمت بندی و تنظیم شده در استاندارد دانشگاه  و مراکز دولتی می باشد.

این پروژه توسط مرکز مرکز پروژه های دانشجویی آماده و تنظیم شده است

فهرست مطالب

ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
فصل اول :آشنایی با اداره آب و فاضلاب استان گلستان
1-1    مقدمه 1
1-2    موقعیت جغرافیایی استان4
1-3    سیمای منابع6 
1-4    نمودار سازمانی7
1-5    تاریخچه و موضوع شرکت8
1-6    سرمایه شرکت9
1-7    ارکان و استراتژی شرکت10
1-8    اهداف و عمده فعالیت های اداره کل11
1-9    مأموریت و وظایف شرکت13
1-10    اهم وظایف و مأموریت ها14
1-11    اهداف دور نمای ترسیم شده با توجه به رسالت و مأموریت های شرکت14
1-12    اطلاعات عمومی شرکت آب و فاضلاب17
1-13    جدول وضعیت نیروی انسانی و روند حرفه ای شدن18
1-14    انجام فعالیت های کیفی آب از ابتدای تأسیس شرکت19
1-15    نمای فعالیت های انجام شده شرکت19
1-16    طرح های ملی اجرا شده در استان20
1-17    طرح های اجرا شده قبل از انقلاب20   
1-18    طرح های اجرا شده بعد از انقلاب21
1-19    فعالیت های اطلاع رسانی و ترویج فرهنگ بهینه مصرف22
1-20    حوزه بهره برداری23
1-21    طرح های تحقیقاتی اجرا شده24
1-22    پروژه های در دست اجرا24
1-23    فعالیت های انجام شده در راستای اجرای طرح تکریم24
1-24    برنامه سال 8626

فصل دوم : اهداف وعملکرد بخش های مختلف شرکت
2-1  معاونت برنامه ریزی و بهبود کیفیت27
2-2 اهداف و برنامه های کیفی معاونت برنامه ریزی27
2-3 بودجه28
2-4 واحد خدمات و انفورماتیک29
2-5  نمودار ساختار اطلاعاتی30
2-6 کمیته تشکیلات32
2-7 تحقیقات و واحد کیفیت33
2-8 شرح وظایف بخش هایی که در دوره کارآموزی در آنها فعالیت نموده ام34

فصل سوم : شرح عملکرد و آشنایی با نرم افزار کلی اداره آب و فاضلاب
3-1 تشریح برنامه کاربردی اداره آب و فاضلاب استان گلستان41
3-2 ساختار کلی برنامه41
3-3 شرح عملکرد42
3-4 هفته اول42
3-5 هفته دوم و سوم42
3-6 هفته چهارم و پنجم43

 

مقدمه
بی شک یکی از نعمت های بی شماری که خداوند جهان آفرین در اختیار مخلوقات خود نهاده و بقا و تداوم آنها را بر آن قرار داده است ، آب مایه حیات و سرزندگی می باشد که همواره از ضروریات زیست همه موجودات این کره خاکی اعم از نبات و حیوان بوده است . بطوریکه هر جا نهری وجویباری یا برکه ای وجود داشته گیاهان مختلف در آن روئیده و جانوران در آن ماوا گرفته اند. همچنانکه انسان ها نیز از دیر باز همواره در نقاطی مسکن گزیده اند که به آب دسترسی داشته باشند. به این ترتیب آبادیها، روستا ها وشهر ها بتدریج پدید آمدند و با افزایش جمعیت و عدم دسترسی به نهرها و جویبارها ، انسان ها در یافتند که با حفر چاه می توانند آب موجود در منابع زیرزمینی را استخراج نمایند و مورد استفاده قرار دهند . به موازات رشد و توسعه فرهنگی ، انسان ها از جنبه های  اقتصادی و صنعتی نیز پیشرفت نمو ده و با ایجاد و توسعه صنایع مختلف با تولید فاضلاب های گوناگون ، به آلوده سازی محیط زیست خود بویژه آب پرداخته اند ، بطوریکه همواره این آلودگیها مشکلاتی را به وجود آورده و گاهی موجب بروز اپیدمی های خطر ناک در جوامع مختلف شده است که جان میلیون ها انسان را گرفته است و در واقع مصائب بوجود آمده توسط انسان همواره گریبانگیر خود آنها گردیده است.
و حال با افزایش روز افزون جمعیت و نیاز فراوان به منابع آب و محدود بودن منابع از یک طرف و آلاینده های موجود در محیط از طرف دیگر و توجه انسان به اهمیت سالم بودن آب مصرفی در تامین سلامتی و پیشگیری از بیماری های گوناگون سبب شده است که تلاش هایی در جهت تعیین کیفیت مناسب آب ، بویژه آب آشامیدنی در نقاط مختلف جهان انجام شود ، که در نتیجه این مطالعات در قرن گذشته ، تعیین روش های مناسبی در بررسی کیفیت میکربی و شیمیایی آب و مسائل موجود آن بر اساس شاخص های مختلف می باشد.
در این میان بخاطر آنکه عوامل میکربی در مدت زمان کوتاهی قادر به تاثیر گذاری و به مخاطره انداختن سلامت انسان بوده و به سرعت انتشار می یابند، ضروری به نظر میرسد که سالم بودن آب مصرفی از نظر میکربی در صدر مطالعات شاخص های تعیین گردیده تا بر مبنای وجود یا عدم وجود آنها بتوان کیفیت آب مورد نظر را تعین نمود.
مطالعات در این زمینه همچنان ادامه دارد و در حال حاضر با بهره گیری از علوم گوناگون روش های بسیار دقیق و پیشرفته ای چون ploy meraz chain reaction (pcr)   و تکثیر ژنوم در بررسی دقیق تر میکروارگانیسمها مورد استفاده قرار می گیرد.
 
با تاسیس شرکت آب وفاظلاب استان گلستان از تاریخ 15/10/76 و جدا شدن از آب و فاظلاب مازندران و آنجایی که بحث کیفیت اهمیت زیادی دارد واحدی به نام کنترل کیفیت و آزمایشگاه در شرکت بوجود آمده که فعالیت های خود را در زمینه بهداشت آب بطور مستمر و رسمی از ابتدای تشکیل آغاز نموده است .
تولید آب به عنوان عنصر اصلی و مایه حیات مستلزم سرمایه گذاری و صرف هزینه است و عدم اختصاص اعتبار لازم 2برای تولید آب سالم و دفع صحیح فاضلاب, هزینه زیادی را بطور مستقیم در راستای بهداشت جامعه, دارو و درمان, افزایش تخت های بیمارستانی, شیوع بیماریهای واگیردار و بطور غیر مستقیم كاهش بهره وری و توان كاری جامعه را فراهم می آورد.
بودجه طرحهای عمرانی صنعت آب و فاضلاب از طریق اعتبارات ملی و استانی و منابع داخلی و یا تبصره ها و وام   تأمین می گردد. روند اجرای طرحها به رغم رفع مشكلات و تنگناهای گذشته و ظرفیت سازی در شركت های آب و فاضلاب و بخش پیمانكاری و مهندسین مشاور طرحها به لحاظ كمبود منابع مالی با تأخیر اجرا و مشكلات فراوانی را در بخش تأمین و توزیع آب آشامیدنی و دفع بهداشتی فاضلاب فراهم آورده اند كه با بهره گیری از روشهای مهندس ارزش جهت استفاده بهینه از منابع محدود و حذف هزینه های غیر لازم و حل به موقع مسائل طرحها برای كاهش زمان اجرای طرحها و بهره برداری بهینه كاهش هزینه ها و حداكثر استفاده از منابع موجود یك ضرورت شناخته شده می باشد. در مهندسی ارزش مشخص كردن گزینه های طرح بطور روشن و پیشنهاد بر اساس ضرورت و دست یابی به وضعیت مطلوب می باشد .
شركت آب و فاضلاب استان گلستان در راستای رسالت خود و در اجرای طرحهای عمرانی و بهره برداری از تأسیسات سعی نموده با حداكثر بهره گیری از توانمندی ها و استفاده از روشهای مناسب مهندسی به توفیقاتی دست یابد.

برای دریافت پروژه اینجا کلیک کنید